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江蘇維爾爐業有限公司
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全纖維臺車式燃油模殼焙燒爐燃油式臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節能效果65%
全纖維臺車式燃油模殼焙燒爐
燃油式臺車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節能效果65%。臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機構，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅固。
2、爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
3、爐門采用側開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機構。
4、燃燒系統：在油爐兩側各安裝數只RK-50燒咀，熱流在爐內往復循環，確保爐溫均勻性。
5、排煙預熱裝置：在爐后上端安裝了排煙預熱裝置，爐內的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，并在出口安裝一只手動碟閥，該閥可調節爐內壓力。
6、控制系統采用簡單實用型連鎖控制，數顯表顯示溫度，接觸器控制。
注：非標設計，按用戶要求設計制作。
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