“雙碳”目標(biāo)背景下，綠色低碳已成為船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要(2024—2030年)》的指引，以及面對(duì)國際海事組織(IMO)2023海運(yùn)減排新規(guī)的挑戰(zhàn)，修造船企對(duì)“綠色智能制造技術(shù)與裝備”的選擇不僅影響著運(yùn)營成本，也是對(duì)環(huán)境責(zé)任的直接體現(xiàn)，更考驗(yàn)著企業(yè)在挑戰(zhàn)中抓機(jī)遇，在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展的能力。
史河機(jī)器人，作為船舶協(xié)會(huì)員單位，憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)創(chuàng)新，于2023年11月推出HighMate B10合攏縫拋丸機(jī)器人，旨在為船舶修造行業(yè)帶來一種安全、環(huán)保、高效的智能化鋼結(jié)構(gòu)表面處理方案。
快速布置，高質(zhì)作業(yè)
HighMate B10體積小、重量輕，無需高架車、吊籃等額外設(shè)備，即可快速完成現(xiàn)場(chǎng)布置作業(yè)，粗糙度達(dá)到50-90μm，處理高可達(dá)Sa3.0白色清理級(jí)，為后續(xù)涂裝工藝打下良好的基礎(chǔ)，顯著延長涂裝壽命。
機(jī)器人處理后的表面
綠色公益，健康環(huán)保
HighMate B10采用1.0mm不銹鋼砂，降低了對(duì)葉輪、葉片、護(hù)板等的磨損，顯著減少粉塵。前端裝備封閉式除塵回收單元和拋丸循環(huán)系統(tǒng)，丸料通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪被加速拋射至鋼板表面，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面碰撞打磨后，反彈回料倉，形成閉合的拋丸循環(huán)系統(tǒng)。同時(shí)，拋丸過程中，鋼結(jié)構(gòu)表面的雜質(zhì)和舊涂層被打碎成細(xì)微粉塵，通過封閉式除塵回收單元捕獲收集，達(dá)到粉塵回收，實(shí)現(xiàn)健康、環(huán)保的作業(yè)環(huán)境。
智能系統(tǒng)，安全易操作
史河自研的智能控制系統(tǒng)配備了精準(zhǔn)的定位導(dǎo)航功能，支持機(jī)器人自主巡徑、規(guī)劃區(qū)自動(dòng)作業(yè)、一鍵自動(dòng)換道等功能，有效避免壓邊重復(fù)作業(yè)，進(jìn)一步提升了作業(yè)效率。遙控器設(shè)計(jì)輕便，搭載高清圖像傳輸技術(shù)，作業(yè)效果直觀可視，操作簡(jiǎn)單，易于上手。
降本增效，曲面廣泛適應(yīng)
后端的集成驅(qū)動(dòng)模組體積小巧、扭矩強(qiáng)勁、運(yùn)行低噪、承載能力出色。采用史河自主研發(fā)的曲面適應(yīng)拋丸技術(shù)，機(jī)器人能夠自適應(yīng)最小5米的曲率半徑，適用于造船分段合攏縫以及船舶外立面、平底面焊縫等復(fù)雜表面的拋丸作業(yè)。
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