“雙碳”目標背景下，綠色低碳已成為船舶工業轉型發展的趨勢。根據《船舶制造業綠色發展行動綱要(2024—2030年)》的指引，以及面對國際海事組織(IMO)2023海運減排新規的挑戰，修造船企對“綠色智能制造技術與裝備”的選擇不僅影響著運營成本，也是對環境責任的直接體現，更考驗著企業在挑戰中抓機遇，在競爭中謀發展的能力。
智能啟航：擘畫綠色發展藍圖
貨船內艙的銹蝕不僅會損害船體結構，縮短船只壽命，還會惡化貨物存儲條件，增加維修費用，影響航海安全。傳統除銹手段，如打砂作業，作業過程中會產生大量有害塵埃，危害操作人員健康與環境安全；高壓水槍的使用，也存在危險系數大、作業效率低、勞動強度高、污水處理難，以及前期設備投入大和后期維護成本高等問題。
史河機器人，作為船協會員及《超高壓水射流除銹機器人技術規范》牽頭起草單位，憑借多年的行業經驗和技術沉淀，于2023年11月推出內艙除銹機器人HighMate C10，為船舶修造行業提供安全、綠色、高效的內艙除銹智能化解決方案。
綠色環保：重塑內艙除銹方案
內艙除銹機器人HighMate C10，以其緊湊設計和的智能控制系統為特點，適合雜貨船、散貨船等多種船型的艙壁、艙底、瓦楞壁、肋板艙壁、甲板反頂、下凳和槽型壁面等內艙區域，無需腳手架、高空作業車等額外設備，現場部署快捷，作業效率是傳統人工的5倍以上。智能化一鍵換道、定位導航，操控簡單、即學即會。
HighMate C10基于史河機器人自研的柔性磁吸附移動平臺，前端采用控傳一體系統，模塊化驅動單元高度集成，實現高效動力輸出與低能耗運作；后端搭載雙除銹噴盤及柔性自適應單元，噴盤和立面之間利用高密度毛刷鎖水，在復雜、多樣的高空環境下立面貼合性更好，越障通過性更優(可翻越120°內折角)，曲面適應性更強，鎖水密封性更佳，除銹質量均勻，可達WJ2.0/Wa2.5近白級標準，99%污水回收過濾，節約水資源，環保無污染、水漬不殘留，減少內艙干燥時間，控制污染物排放，有效縮短塢期。
