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HS-路橋用聚合物改性瀝青防水涂料 HS-路橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種優質高分子聚合物為復合改性劑，經科學配方復合而成的新型環保防水涂料。該涂料具有優異的耐熱性、粘結性和抗剪性能，同時具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各種橋梁、高架橋面、路面及建筑物內外表面防水施工的專用涂料。 一、規格 產品分別執行JC/T 975-2005《道橋用防水涂料》建材行業標準和JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》交通行業標準。交通行業標準產品按質量分為Ⅰ型和Ⅱ型。產品性能見表。 二、 特點 1. 水性產品，不含有毒有害揮發物質，不污染環境。 2. 耐熱性好，耐高溫達140℃-160℃。 3. 有彈性、延伸性好，能夠承受動荷載情況下的結構變形要求 4. 粘結強度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。 5. 液態冷施工，防水層無接縫。 三、 使用范圍 廣泛應用于各種類型的橋梁及道路的面板防水，以及各建筑物地面、屋面及墻面防水。 1. 涂膜防水層構造：有涂膜及胎體增強材料復合防水構造和單獨涂膜防水兩種構造。具體構造按設計要求。 2. 推薦的防水層厚度為不小于1.2mm。具體厚度根據工程實際設計要求。 四、 施工工藝 1. 基層面處理：基層必須牢固堅實，表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用環氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前清除雜物、灰塵、油污。 2. 涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應分層分遍涂刷，宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜實干后且垂直于前一遍的方向進行。一般間隔時間為4h~7h（視氣溫而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量（2.2~2.6）Kg/㎡。 五、 施工注意事項 1. 在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規則的、均勻的拉毛處理效果更好。 2. 橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。 3. 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水按橋梁結構防水設計另行處理。 4. 施工溫度以5℃~30℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時內要下雨）不得施工。 5. 防水層未干燥，不得上人行走及行駛車倆，防止尖銳物體劃破防水層。 六、 包裝、運輸及貯存 1. 采用清潔干燥的塑料桶或鐵桶密閉包裝，容積為20Kg/桶、50Kg/桶、200Kg/桶三種。 2. 產品為非易燃易爆材料，可按一般貨運物運輸。運輸時，應防凍，防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞，保持包裝完好無損。 3. 產品在存放時應保證通風、干燥、防止日光直接照射，貯存溫度不得低于5℃，貯期為一年。 根據JT/T535-2004標準，產品主要技術性能指標: | 序號 | 試驗項目 | 技術指標 | | Ⅰ | Ⅱ | | 1 | 外觀 | 攪拌后為黑色或藍褐色均質液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒 | | 2 | 固體含量，% ≥ | 43 | | 3 | 延伸性，mm | 無處理 | ≥5.5 | ≥6.0 | | 處理后 | ≥3.5 | ≥4.5 | | 4 | 柔韌性，0C | -15±2 | -20±2 | | 無裂紋、斷裂 | | 5 | 耐熱性，0C | 140±2 | 160±2 | | 無流淌和滑動 | | 6 | 粘結性，Mpa | ≥0.4 | | 7 | 不透水性 | 0.3Mpa，30min不透水 | | 8 | 抗凍性，-200C | 20次不開裂 | | 9 | 耐腐蝕性 | 耐堿（200C） | Ca(OH)2中浸泡15d無異常 | | 耐鹽水（200C） | 3%鹽水中浸泡15d無異常 | | 10 | 干燥性，250C | 表干 | ≤4 | | 實干 | ≤12h | | 11 | 高溫抗剪（600C），Mpa | 0.16 | | 12 | 抗硌破及滲水 | 暴露輪碾試驗（0.7MPa,1000次），后0.3MPa水壓下不滲水 | | 13 | 人工氣候加速老化 | 外觀 | 無滑動、流淌、滴落 | | 縱向拉力保持率，% | ≥80 | | 低溫柔度，0C | -3 | -10 | | 無裂紋 | | 注：試件參考涂布量與施工用量相同：1.5kg/㎡～2.5kg/㎡ | | | | | | | |
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