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材質 | 玻璃鋼 | 處理風量 | >1000m3/h |
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加工定制 | 是 | 凈化率 | 95%-99%% |
適用場所 | 工業廢氣 |
銅陵廢氣處理設備玻璃鋼生物濾塔:
降低惡臭廢氣對周圍環境的影響措施
(1)所有運輸生活垃圾的運輸車輛必須采用全封閉車輛,防止氣味的逸散,在車輛底部安裝滲瀝液收集槽,以防運輸過程中廚余垃圾中的液體灑落到道路上,影響周邊環境。
(2)生活垃圾轉運站需建設全封閉車間,設置廢氣收集系統,收集后廢氣導入廢氣處置設施。在垃圾車輛入口處設置吹風設置,保持車間的負壓狀態,防止車間內臭氣向外部擴散。
物理吸收法
物理吸收法主要是采用活性炭、沸石等比表面積大的活性介質通過范德化力,將氣體分子吸附在多孔介質的表面,使惡臭物質由氣相轉移至固相,達到去除臭味的目的。該工藝具有成本低、操作簡單、吸附效果好、不存在二次污染,對高濃度臭氣處理效率較低,適用于低濃度、低溫度的惡臭氣體,缺點是吸附介質只能一次性使用,無法再生,吸附完的介質大多采用焚燒的工藝進行處置。
焚燒脫臭
除臭是直接的除臭方法,廢氣收集后送入焚燒爐,有機氣體通過焚燒產生CO2和H2O后排放。本發明的除臭方法對有機成分有良好的除臭效果,燃燒充分后對環境基本無影響,對無機物H2S、NH4等需要考慮廢氣中H2S、NH4的比例,如果比例較高,還需要在尾部連接脫硫脫氮裝置。燒結除臭工藝能耗大,運行費用高,設備占用空間大。
液體吸收法
化學吸收法是采用堿液、酸液等,將氣體中帶氣味的無機類物質通過洗滌的方式去除,吸收的主要是像NH3、H2S等具有酸堿性的氣體,其原理是酸堿中和反應,該方法適用于高濃度惡臭氣體,并能夠有針對性的處理某種惡臭氣體,技術比較成熟,弊端是對中性的有機成份不能起到很好的吸收效果,未端還需連接其他的治理設施。
光氧催化除臭法
UV光解除臭是在臭氧存在的環境下,采用特定波段的高能紫外線光束進行照射,在催化劑的作用下分解為CO2和H2O的過程。對氨、乙酸丁酯、二硫化碳、二甲二硫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、乙酸乙酯和苯乙烯、硫化物H2S,VOC類具有非常好的裂解效果。這種除臭方法具有效率高、無需填加吸附介質、去除種類多、設備占地面積小等優勢。
燃燒除臭法
燃燒除臭是直接的除臭方法,廢氣收集后送入焚燒爐,將有機氣體通過焚燒的方式生成CO2和H2O后排放。該種除臭方法對有機成份具有很好的除臭效果,燃燒充分后對環境基本不會產生影響,對無機的H2S、NH4等需考慮廢氣中H2S、NH4所占比例,如果比例很高的話還需在末端連接脫硫脫氮設備。燃燒除臭法具有耗能高、運行費用大、設備占地面積大的特點。
銅陵廢氣處理設備玻璃鋼生物濾塔:
城市建設發展速度快,城市垃圾的消納處理矛盾也日益突出,垃圾轉運站的建設不僅有利于垃圾集中、統一、規范和無害化處理,也有利于改善環境臟、亂、差現狀,同時也滿足人們對生活環境水平的提高。垃圾轉運站的日常運行必定會對周圍環境造成一定的影響,其中主要的影響為垃圾產生的惡臭氣體。惡臭氣體主要包括氨、硫化氫和甲硫醇等脂肪族類物質。
現大部分垃圾轉運站都是全自動化操作,主要使用上投料式轉運站方式,垃圾收集車輛到達轉運站后,將垃圾全部卸入投料坑中,在液壓裝置巨大的作用力下,將垃圾壓實,壓實后垃圾通過運輸車輛拉運到填埋廠進行填埋,或去垃圾焚燒發電廠進行焚燒發電。垃圾轉運站可實現零散垃圾的收集,減小垃圾體積,有效降低運輸成本,是治理城市生活垃圾污染環境的設施。
惡臭氣體的主要來源
我國的城市生活垃圾可以分為可回收垃圾、有害垃圾、廚余垃圾和其他垃圾。可回收垃圾主要包括一些廢塑料、廢紙等可回收利用的廢物;有害垃圾主要是一些可能給人體或環境帶來潛在風險的垃圾,例如廢電池;廚余垃圾主要在家庭及飯店在做飯過程中產生的果皮、剩菜剩飯等。其中廚余垃圾是惡臭氣體產生的主要來源。廚余垃圾主要是由有機成份組成的,尤其在夏天,大量堆積的廚余垃圾在高溫作用下,經過發酵,CH4、H2S、NH4等具有刺激性氣味的氣體釋放出來,對周邊環境帶來污染,給人體帶來不適感。
影響廚余垃圾的發酵產生氣味的因素有很多,例如溫度、pH值等。不同季節溫度的變化是影響發酵的主要因素,夏天的氣味要比冬天的氣味重一些;不同地區飲食習慣不同,廚余垃圾的組成成份也會發生相應的變化,不同的組成成份,廚余垃圾的pH值也是不同的,不同菌種都有適宜生長的pH環境,研究發現,當pH值控制在4.5~6.0之間時,主要發生的是乙酸性發酵,在這樣的環境下,廚余垃圾就會產生刺鼻的酸臭味。
惡臭氣體的危害
惡臭氣體揮發到車間空氣中,不僅會對車間操作工造成影響,還會對還對周圍的居民生活造成一定德影響。惡臭會使人嗅覺上的感到不適,如長期處于惡臭污染環境中的會使人產生厭食、失眠、記憶力下降、心情煩躁等功能性疾病,嚴重會使內分泌系統的分泌功能紊亂,影響機體的代謝活動。高濃度惡臭物質的突然襲擊,有時會把人當場熏倒,造成事故。所以,垃圾中轉站的建設單位必須采取必要的措施以減少刺激性氣體的排放,減少對周邊環境的影響,降低不適感。
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