一、車胎打氣泵方案原理

　　輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量。若輪胎胎氣或質量不夠好，時常就會出現爆胎、漏氣等問題，影響汽車駕駛。

　　車胎打氣泵是通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體

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　　一、車胎打氣泵方案原理

　　輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量。若輪胎胎氣或質量不夠好，時常就會出現爆胎、漏氣等問題，影響汽車駕駛。

　　車胎打氣泵是通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，這是利用大氣壓的原理進行設計可以使汽車輪胎充氣。

　　今天分享一個具有小體積、智能數顯、預設胎壓、動態測量等功能，頗受出行人員喜愛的車胎打氣泵方案

　　二、車胎打氣泵方案功能設計

　　充氣泵方案在設計時我們主要關注的是它的測量精準度及控制的范圍，同時還有其單位和屏幕的顯示以及其他溫度、照明和電機等功能的設計。所以在軟件與線路圖的設計中，這幾個都是重點把控的節點。車胎打氣泵方案的設計是使用LCD屏顯示，其測量和設置則是同屏顯示；測量單位為四個，分別為PSI、KPA、Bar、Kg/cm2，可以循環切換順序；測量范圍值在3~150PSI;2~1030KPA;2~10.30Bar;2~10.50Kg/cm2，滿足大部分汽車輪胎的充氣需求。同時他都控制精度可達到+1%F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、+0.1Kg/cm2)，具備一個比較強大的技術能力。

　　其他的功能參數如下：

　　測量分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2

　　設置分辨率：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2

　　電機控制：MOS管、外接鎖定開關(充講關)

　　照明燈控制：12V限流，外接鎖定開關

　　記憶功能：掉電不丟失單位和設置值

　　溫度范圍：芯片工作范圍-30~70攝氏度

　　溫度補償：軟件溫度補償

　　充氣顯示：充氣過程中顯示胎內氣壓

　　充氣補償：充氣到預設值后補償0.2PSI

　　超量程：超過測量范圍，顯示Err

　　零點追蹤：軟件實時追蹤

　　按鍵：3個(SET、+、-)輕觸開關

　　三、車胎打氣泵方案功能特征

　　車胎打氣泵方案采用高集成的SOC芯片設計，8位RISC架構的高性能單片機，集成了24Bit高精度ADC和LCD顯示模塊，內部集成8k*16Bits的MTP程序存儲器；具有RISC CPU、模擬器功能、專用微控制等功能特點。豐富的芯片資源在車胎打氣泵方案的開發應用總體上能夠滿足技術開發的需求。其功能特征如下：

　　高精度控制與測量

　　故障報警，自動斷電保護

　　LCD/L ED數碼管數字顯示

　　全自動控制和安全保護功能

　　智能氣壓感應開機,提高可靠性和壽命

　　三種壓力單位任意切換:PSI,BAR,KPA

　　測量與控制精度高，受環境溫度的影響小

關鍵詞：芯片打氣泵顯示模塊