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　　鍛鋼高壓平板閘閥被刮傷后該如何處理

　　鍛鋼高壓平板閘閥采用新型平衡浮動式密封結構，適用于壓力不大于40MPa，溫度不高于120℃的油、天燃氣等管線上。作為控制介質的啟閉及調節裝置，結構設計新穎、選材恰當、測度嚴格、操作輕便，具有較強防腐、耐磨、耐沖蝕性能，是石油工業界一種理想的新型裝備。

　　鍛鋼高壓平板閘閥采用浮動閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活平板。閘板均有導向條給予精密導向，同時密封面均噴焊硬質合金，耐沖蝕。閥體承載能力高，通道為直通式，全開時，與閘板導流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。關閉閥門時，順時針轉動手輪，閘板下移至底部，由于介質壓強的作用，將進口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。由于采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是鍛鋼高壓平板閘閥優先于國內外同類產品的重要特征。開啟閘板時，逆時針旋轉手輪，閘板上移，導流孔與通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸加大，限位置時，導流孔與通道孔相重合，此時全開。

　　閥桿和閥桿上密封被刮傷的主要原因：

　　1、閥門在長時間運行中，在底閥腔和中閥腔內積聚了大量鐵銹雜質；

　　2、閥桿上密封配合間隙較大，閥門在開啟過程中有堅硬物在水擊作用下隨油液進入配合間隙內；

　　3、閥門在開啟過程中閘板兩側存在較大的壓差（2MPa左右），閘板在壓差作用下會緊緊壓向下游側閥座密封面，閥桿也會隨閘板向下游側產生少量偏移，緊緊壓向下游側的密封件內壁。上密封間隙內的堅硬物與閥桿或閥桿密封件產生相對運動從而造成刮傷。

　　解決方法：

　　1、通過技術改造，提高閥門抗雜質能力。

　　2、改進閥桿密封設計

　　3、加強設備維護保養，改善工藝操作。

　　①定期對底閥腔排污，減少進入中閥腔內的雜質量。

　　②主輸油泵應定期切換運行，防止一臺泵長時間運行造成閥腔內積聚過多的鐵銹雜質。

　　③及時清洗進站過濾器，鍛鋼高壓平板閘閥濾網的目數不宜過低（一般取３０目），注意檢查濾網是否有破損，若有破損立即更換濾網。