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當(dāng)前位置:廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司>>Mitsubshi>> 船用三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31 原裝

三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31 原裝

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產(chǎn)品型號(hào)船用

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地廈門(mén)市

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三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31 原裝
液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。

三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31 原裝

液壓馬達(dá)的工作原理

液壓馬達(dá)的工作原理是通過(guò)密封工作腔的容積變化來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。液壓馬達(dá)通常由液壓泵提供液壓能量,當(dāng)液壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)內(nèi)部時(shí),會(huì)通過(guò)液壓元件(如油缸、活塞等)將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)方向與油液流入和流出馬達(dá)的方向有關(guān),而且液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩取決于輸入液壓馬達(dá)的流量和壓力差等因素。12

液壓馬達(dá)有多種類(lèi)型,包括葉片式、徑向柱塞式、軸向柱塞式和齒輪液壓馬達(dá)等,它們的工作原理略有不同,但都是基于液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的基本原理。

總的來(lái)說(shuō),液壓馬達(dá)的工作原理是通過(guò)利用液壓能量來(lái)產(chǎn)生機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng),廣泛應(yīng)用于重型機(jī)械、船舶、工程車(chē)輛等領(lǐng)域的動(dòng)力傳遞中

用途

液壓馬達(dá)亦稱(chēng)為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等

特點(diǎn)

從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不一樣,所以同類(lèi)型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng);液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作

鉤頭馬達(dá)型號(hào):IHI.    HVKG-DSS一臺(tái)

鉤頭馬達(dá)型號(hào):IHI.    HVKG-SS一臺(tái)

TYPE: HVL-GDSS

日本三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31

TMK-33A-M 液壓馬達(dá)

三菱Mitsubshi液壓馬達(dá) RMM-210-105A-L-22PD 

德國(guó)拜爵Badger Meter

Badger Meter NPT 1/2伺服電機(jī)控制閥 濃水調(diào)節(jié)閥30V/50-60HZ,PN100

Badger Meter  NPT1/2 30V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥伺服電機(jī)控制閥

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葉片式

由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

三菱Mitsubshi液壓馬達(dá)AMC-30A-M2-31 原裝

徑向柱塞式

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大

防爆連接器8570/11-306

防爆連接器8570/11-306

防爆插頭8579/12-506 152971

防爆隔離開(kāi)關(guān)8579/11-405

聲光報(bào)警器YA50/D/RF/WR 24VDC

防爆插頭8570/12-306

防爆插頭8570/11-306

防爆插頭8570/12-406

防爆插頭8570/12-306

防爆插頭8579/12-406

防爆插頭8579/11-406

飛板415 SG-QR

防爆安全柵9373/21-12-10

防爆黃色指示燈8013/22-02-43

防爆綠色指示燈8013/22-02-53

防爆開(kāi)關(guān)8003/28-3-1

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