液體輸送鍍鋅鋁皮架空保溫管是由金屬保護管、聚氨脂硬質泡沫塑保溫層和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與外套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

  盡管傳統是由金屬保護管、聚氨脂硬質泡沫塑保溫層和鋼管組成。保溫層材料為密度60kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與外套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

  盡管傳統架空鋁皮保溫管有著制作工序簡單，技術難度低的優點，但在節能減排的今天，人們對保溫管保溫性能的要求日益提高。同時，隨著我國經濟的發展，人工成本普遍上漲，長工期、高成本的現場安裝制作方法的越來越不適應時代。預制架空保溫管與傳統架空保溫管的不同在于預制保溫管的工作管與保溫層均在工廠內制造完成，現場施工僅需要將各節加工完成的保溫管安裝連接，不用在現場進行保溫材料的敷設。

液體輸送鍍鋅鋁皮架空保溫管第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝"。其作用是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重?！酒浔貙雍穸葹?0mm-150mm】；當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。