減壓閥不能反裝 氣體減壓閥不能反裝 蒸汽減壓閥不能反裝 電動 組合式 氮氣 為什么 為什么

將減壓閥進出油口反接，即將進油接通減壓閥的出油口；將負載接通減壓閥的進油口。這樣，一是當來油油壓低于減壓閥調定壓力時，減壓閥閥口不變，即保持常開狀態；二是當來油油壓高于減壓閥調定壓力時，減壓閥導閥打開，減壓閥口關小，甚至關閉，有少量油液經導閥泄回油箱。

1、減壓閥可以同時減靜壓和動壓。
2、減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流得局部阻力降低水壓，水壓降得范圍由連接閥瓣得薄膜或活塞兩側得進出口水壓差自動調節，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓得同時不影響水流量。
3、通常所說的“減靜壓”從嚴格意義上來說是不準確的，因為“減”字含有能量損失之意，而在上述靜止狀態下并無能量損失。因此，實際上減壓閥減靜壓是利用水力平衡原理使減壓閥處于關閉狀態來隔斷上下游并維持(或控制)一個較低的、穩定的下游壓力值。
4、動壓減壓原理是使減壓閥處于一個能量損失過流件的狀態。對減壓閥而言，該縫隙是自動可調的，不像減壓孔板那樣(孔口固定不變)，這也是可調式減壓閥的可調之處，也是在使用減壓閥時，設定的閥前、閥后壓力并不可過大的原因。

減壓閥為例，在系統不用水或者水不流動的情況下，OR減壓閥閥芯是關閉的，減壓閥入口跟出口是隔開的，所以減壓閥的出口壓力不會受入口壓力的影響，這正好也能解釋樓主說的 P=ρgh 的問題，因為此時減壓閥出口端的壓力跟減壓閥閥前不相關。