隨著工業的發展，蝸桿減速機在生產過程中起到了很大的作用;但如果不注重保養，減速機的磨損會給企業帶來不必要的經濟損失;其實減速機的工作壽命可通過適當的維護與保養措施而得到相當大的提高。
關于減速機如何保養才能更有效的使用，在減速機行業有著多年雄厚實力的杭州杭萬傳動機械有限公司的朱總工程師提到：除了每日都要進行目視檢查，特別是檢查減速機的密封性。還需要定期檢查減速機的異常噪音以及減速機的油位。
蝸桿減速機換油為例：當減速機運轉200~300小時后，應進行*次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

硬齒面減速機廠家的相關機構，主要用于起重機，可用于運輸，冶金，礦山，化工等行業和輕工機械設備在傳輸。它的工作條件：
（1）齒輪圓周速度不大于20m / s的;

（2）高速是速度zui小1500r/shaft;

（3）工作環境溫度為40℃ - 45℃

（4）既可以是正面和負面的操作。

考慮起重機機構，傳輸范圍的工作特點，進一步提高了產品的性能，使用較少的規格滿足用戶的要求，各種特色：

（1）高承載能力。齒輪采用滲碳，淬火，磨齒加工，承載能力比軟齒面和僵硬的臉齒輪減速機，大大提高調質輥齒。

（2）體積小，重量輕。和軟齒面和硬齒面，齒輪減速機的齒輪減速機相同的承載能力，可以減少24相當座位號。

（3）效率高，噪音低，振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪和維修的輪圈，每級的綜合效益0.98齒輪，振動和噪聲顯著降低。

（4）采用多系列，降低速度，可以拉一個單級中心距，降低減速，滿足高要求的起重機機構; 400標稱zui大傳輸齒輪減速機和滿足慢起重機的要求。

（5）3支點減速，但橫向和縱向的，甚至偏轉角安裝，方便快捷。

（6）系列三4級相結合的模式齒輪減速機（即3級組裝的形式，四級傳動比），以減緩起重機泛化提供了前提。