蝸桿減速機的技術在20世紀70－80年代有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。根本其歷史，發展趨勢如下：
高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速機一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。

促使蝸輪減速機水平提高的主要因素有：理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）；采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質量控制水平提高。

自20世紀60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱蝸輪減速機》等一批通用減速機的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速機專業生產廠。目前，全國生產減速機的企業有數百家，年產通用減速機25萬臺左右，對發展我國的機械產品作出了貢獻。

我國減速機行業在“十五"、“十一五"期間取得了跨越式的發展。這一方面是因為國家對機械裝備制造業的重視程度越來越高，加大了對減速機企業的自主研發的扶持力度；另一方面是因為積極的財政政策和穩健的貨幣政策使國家對基礎設施建設的投資力度加大，減速機的市場需求增多。近幾年來，我國減速機企業擴大了生產規模，提高了產能，提升了加工工藝水平，整體上我國減速機企業的競爭力都有所提升。