蝸桿減速機齒輪減速機在通用變頻器使用場合，為了按捺諧波的影響，一般在變頻器的進線端加裝輸入電抗器。電抗器又稱進線電抗器、溝通電抗器或電源和諧電抗器，它除了能有效地按捺諧波看，改進功率因數(shù)外，還能夠約束電網(wǎng)電壓驟變和操作過電壓導(dǎo)致的電流沖擊。輸入電抗器一般串接在電源和變頻器輸入端之間，與無線電噪聲濾波器EIL（射頻攪擾濾波器）一同運用時應(yīng)串接銜接。有的變頻器在中心直流回路中加裝直流電抗器以抵償無功功率，搭檔也有按捺諧波的成效。涂抹有必要，齒輪減速機能夠采納這一辦法，以有效地改進體系的功率因數(shù)，下降無功功率的傳輸，是無功功率得到抵償。若是合作妥當，可將功率因數(shù)提高到0.95以上，搭檔也對下降諧波重量起到必定效果，別的，直流電抗器能使逆變器運轉(zhuǎn)安穩(wěn)，并約束短路電流。因而，許多變頻器廠商對55KW以上的變頻器隨機配套直流電抗器。
減速機是一種量大面廣的通用化機電產(chǎn)品,其廣泛應(yīng)用于各個行業(yè),如冶金、運輸、化工、建筑、食品甚至藝術(shù)舞臺等,因此,探討減速機的節(jié)能化措施程現(xiàn)實中有著非常重要的意義,減速機的節(jié)能不僅意味著減速機效率的提高,而且能夠減少企業(yè)的經(jīng)濟成本,本期雜志中, 分別從結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、變頻器和系統(tǒng)等方面,對減速機的節(jié)能化措施進行了深入探討。
改進結(jié)構(gòu)實現(xiàn)減速機節(jié)能意味著減速機工作效率的提高。*,齒輪和箱體構(gòu)成了減速機的主體。再配合油封和軸承等系列附件,構(gòu)成了各種各樣的減速機。因此,減速機的效率如何zui主要的就是看其減速機所采用的齒輪形式及齒輪的配合。遼寧減速機