德國原裝生產進口，價格優勢明顯，貨期短！無需等待4-5月的時間我們就可以為你提供原裝產品，還可以為急需的客戶進行加急（空運）。Rexroth力士樂泵安全塊DBA/DBAW是集成到油路塊中的先導式溢流閥，可直接安裝在泵的 SAE 壓力油口上。它們用于限制工作壓力（DBA），或限制并以磁力卸載工作壓 （DBAW）。

    德國Rexroth力士樂泵安全塊（DBA）主要由閥組（1），主閥心（3）和帶調整類型的，用于壓力調節的先導控制閥（2）組成。閥體具有油口 P（用于液壓油的輸入）和油口 P1（用于輸出）。這兩個油口之間的通孔的支路中有主閥心。該主閥心打開時，出現到油口 T 的連接 （油箱管路）。
    力士樂DBA型泵安全塊：施加于通孔中的壓力作用于主閥芯（3）。同時，該壓力通過帶有噴嘴（4）和（5）的控制油路（6）和（7）施加于主閥芯（3）的彈簧負載側，同時施加于先導控制閥（2）中的滾珠（8）。 如果通孔中的壓力超過彈簧（9）上設定的值，則滾珠（8）背向彈簧（9）打開。
    通過控制油路（10）和（6）從通孔內部地提供此過程的信號。 此時主閥芯（3）的彈簧負載側上的液壓油通過控制油路（7），噴嘴孔（11）和滾珠（8）流入彈簧腔（12）。從此處，液壓油
通過控制油路（13）從內部流入油箱（對于型號 DBA），或通過控制油路（14）從外部流入油箱（對于型號 DBA … Y）。 
    噴嘴 （4）和（5）可導致主閥芯（3）出現壓降，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開。現在，液壓油從通道 P 流到通道 T， 從而維持設定的工作壓力保持不變。油口（15）可用于遙控。如果要在此處連接壓力負載單元或壓力表隔離閥，則必須訂購型號 SO616（沒有噴嘴（4））。這樣可防止在操作壓力表隔離閥時出現建壓延遲或短時壓降。
    力士樂DBAR型泵安全塊 （帶單向閥）：集成單向閥可在泵斷開連接的情況下維持系統壓力，并防止液壓油流回泵中。選擇此閥即可滿足對于單向閥的需求，無需其它的單向閥。

泵安全塊型號 DBAW...
    此外，可通過控制附帶方向閥（16）將其從壓力限制功能切換至 0 壓油路。因此，泵可以進行 0 壓啟動。

帶換向沖擊衰減（疊加閥板）有泵安全塊，型號 DBAW…S6E...R12 和型號 DBAW…S6SM...B12
    通過換向沖擊衰減閥（17）可延遲打開從 B2 到 B1 或從 P2 到 P1 的連接，從而避免了回油管路中的壓力峰值和減壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥（2）和方向閥（16）之間。衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴（18）的規格。默認情況下，安裝噴嘴 Ø1.2 mm（訂貨代碼 ..R12.. 或 ..B12..）。

    Rexroth力士樂泵安全塊的特點：泵的 0 壓啟動和油路；直接安裝在泵的 SAE 壓力油口上；快速壓力增大；用于調節壓力的 4 種調節類型，可選–旋鈕、六角螺釘和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕；5 個壓力等級，可選；通過附帶方向閥的電磁線圈操作卸載；集成的單向閥，可選；換向沖擊衰減，可選（僅型號 DBAW）。

一般說明：  
? 卸載功能（型號 "W" 上的方向閥功能）不得用于安全功能！ 
? 斷電或電纜斷連時，型號"B"的zui低可調節壓力啟用（旁通壓力）。斷電或電纜斷連時，型號 "A" 的壓力限制功能啟用。  
? 在內部先導油回油的情況下，油口 T 中的液壓背壓（和/或在  外部先導油回油的情況下，油口 Y 的液壓背壓）以 1:1 的比例  添加到在先導控件上設置的閥響應壓力。  

示例：  在先導控制閥/調整類型中，通過彈簧預緊力進行閥的壓力調節p彈簧 = 200 bar  在內部先導油回油的情況下，油口 T 中的液壓背壓 p液壓 = 50 bar   => 響應壓力 = p彈簧 + p液壓 = 250 bar

    的安全說明：經型式檢驗驗證的安全閥型號 DBA…E，組件系列 1X 符合壓力設備指令 97/23/EC
? 在訂購經型式檢驗驗證的安全閥之前，必須確保在所需的響應壓力p下，安全閥的zui大允許流量 qV zui大（= 在組件標記中字母 "G" 位置的數值）大于要保護的系統/蓄能器的zui大允許流  量。在這一點上，請務必遵守相關規定！  
? 根據 PED 97/23/EC，流量引起的系統壓力的升高不得超出設定響應壓力的 10 %。不得超出組件標記中的zui大允許流量qV zui大。必須以無風險的方式終止安全閥的泄油管路。不允許在泄油管路中存在液壓油堆積。
必須遵守應用注意事項！  
? 在工廠中，組件標記中的響應壓力是在 2 l/min 的流量下設定的。  
? 組件標記中的zui大允許流量適用于：  
– 外部先導油回油"Y"且先導油回油管路中無背壓， 泄油管路（油口 T）中的允許背壓<15bar。 
– 內部先導油回油 "–" 且泄油管路（油口 T）中無背壓在內部先導油回油的情況下，隨著流量增加，系統壓力隨泄油管路（油口 T）中的背壓而增加。為確保流量引起的系統壓力增量不超過設定響應壓力值的10 %，必須根據泄油管路（油口 T）中的背壓減少允許的流量。  
? 如果卸下安全閥上的鉛封，則依照壓力設備指令的認證將  失效。  
? 通常，必須遵守壓力設備指令和樣本 AD2000 A2 的要求！