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東莞三鼎機電設備有限公司
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閱讀：136發布時間：2017-8-22
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柴油發電機組凸輪軸有配氣機構凸輪軸和噴油泵凸輪軸。噴油泵凸輪軸使用中其損壞情況與配氣機構中的凸輪軸大致相似，主要有凸輪型面磨損、凸輪軸彎曲等。這些損傷將直接影響柴油發電機組的配氣正時、供油正時，影響柴油發電機組正常工作質量，導致其他各缸超負荷工作，嚴重時損壞柴油發電機組安全。因此，對柴油發電機組凸輪表面損傷故障及時檢修，降低故障發生率顯得尤為迫切。下面由星光小編為大家介紹下柴油發電機組凸輪軸主要損傷特點。
一、柴油發電機組凸輪工作面磨損
當凸輪軸在額定轉速時，線速度高達1. 3 m/s，在驅動柱塞上行的供油過程，受燃油壓縮壓力和彈簧壓力的影響，凸輪表面所受摩擦力和壓力都相當大，當轉過死點后，凸輪反面承受彈力的沖擊，因此，凸輪兩側出現不同程度的磨損，特別是凸輪升程一側，除磨損外，并有點狀疲勞麻坑。當凸輪磨損達0.3 mm后，將明顯影響供油時間的性和噴油延續角，造成發動機著火不好，動力性和經濟性下降。當發電機組凸輪表面出現麻坑，表面粗糙度下降后，若繼續使用將加速磨損。
二、柴油發電機組凸輪軸折斷
折斷部位多在軸頭錐形圓柱上。這是因為制造時少量凸輪軸有內在缺陷，工作中疲勞磨損，zui后導致斷裂或因柱塞卡死或折斷，使凸輪軸傳動扭矩顯著升高，超過凸輪軸的許可應力，因軸頭錐形部位斷面較小，易在此處出現折斷。
三、柴油發電機組凸輪軸頸磨損
軸頸與滾珠軸承內圈是緊配合，一般不會磨損。個別軸發生磨損后，使徑向間隙增大，影響發動機的調速性能。
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