機架的單元類型

　　在結構分析中，機架結構及分析狀態決定單元類型的選擇。單元類型選擇的原則是盡量選擇點而不是線，能選擇線不選擇面，能選擇面不選擇殼，能選擇殼不選擇體。即選用維數比較少的單元來達到預期的效果。但同時鄂式破碎機機架也要考慮計算精度、計算時間和網格劃分的能力等。

　　機架的網格劃分

　　網格劃分是有限元分析中的重要環節，所劃分網格質量的好壞將直接影響計算精度，質量太差的網格甚至會中斷計算。鄂式破碎機彈性力學的有限單元分析2大步驟，在對實體模型網格劃分時要綜合考慮網格數量、網格疏密、網格質量、網格布局、精度控制以及網格劃分方式等。

　　機架的材料屬性

　　PE-600x900鄂式破碎機機架材料為ZG35Ⅱ，該材料的彈性模量E=2.02x105MPa，泊松比μ=0.3，密度p=7.8x10-6kg/（mm）3，屈服極限為σs=270MPa。

　　機架載荷和約束條件的施加

　　載荷施加的正確與否將直接影響到分析結果的正確性和合理性。根據鄂式破碎機的實際工況，在軸承座內表面加載余弦面力，在固定齒板簡化模型的0.35-0.65處加載面力，在肘板支撐面處加載面力。在實際生產中，由于鄂式破碎機機架是和地基固連在一起的，所以紅星重工在鄂式破碎機機架底板上施加全約束；由于分析的是機架實體的一半，故在機架對稱面上施加對稱邊界約束。

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