高壓給水泵的流程：火電廠給水系統屬于汽水系統的一部分，鍋爐給水的流程為：在鍋爐中產生的過熱蒸汽沿著主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽帶動汽輪機葉片轉動，從而使發電機旋轉產生電能。在汽輪機內做功后，蒸汽的溫度和壓力大大降低，被排入凝汽器冷卻成凝結水，匯集在凝汽器熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱后再經過除氧器并繼續加熱。除氧器中的水通過給水泵提高壓力，并經過高壓加熱器進一步加熱之后，輸送到鍋爐的省煤器入口，作為鍋爐的給水。此外，給水系統還向鍋爐再熱器的減溫器、過熱器的一、二級減溫器以及汽輪機高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水，用以調節上述設備出口蒸汽的溫度。
 

　　經過多方查找原因，總結起來高壓給水泵不外乎有以下幾種情況：
 

　　(1)凝結水、除氧給水系統清潔度差，運行初期有硬質顆粒進入泵內，造成泵芯抱死。一般電廠新機組的凝汽器及凝結水系統盡管在投運前進行的水沖洗和堿洗，但由于設備及管道系統比較龐大和復雜，必然有一些死角和殘雜存在，這樣在投運初期熱態運行過程中，經常有焊渣、鐵銹等硬質顆粒進入泵體，從而導致泵體動靜部分研磨，使泵芯產生卡澀現象。特別是在泵組熱態停泵投低速盤車時易發生泵芯抱死現象，一旦發生此事，也就不可能輕易盤動，只能解體檢修或返廠處理，但均在解體后發現有硬質顆?？ㄔ趧屿o間隙之間，這是泵芯抱死的主要原因所在。
 

　　(2)高壓給水泵芯包動靜間隙偏小，也是造成泵芯抱死的不可忽視的原因。前面講過硬質顆粒雜質是造成泵芯抱死的主要原因，然而芯包動靜間隙尺寸也起到了很大作用，到底間隙多少合適也是值得研究探討的。由于泵芯包動靜間隙偏小(一般在0。4mm左右)，而泵葉輪材質為不銹鋼材料，初硬質顆粒進入泵芯內造成動靜部分先磨損，演變成為泵組芯包動靜部位直接碰磨，特別是在低速盤車時，摩擦產生粘連或顆粒擠壓造成泵芯抱死。
 

　　(3)啟動時暖泵不良，造成泵體動靜部分接觸抱死。常規下，給水泵組在給水溫度大于110°時必須進行暖泵，但是由于泵兩端采用36°C左右的密封水，而暖泵水溫大約160°C左右，再加上暖泵管徑較小，密封水若調整不當，將密封水進入泵內，造成泵體熱分層，引起筒體變形，使轉子靜撓度變大。再加上暖泵時間不是很長，表面看起來已經暖好，但實際泵體沒有充分暖均勻，往往這時在啟動時投盤車后發生卡澀現象，再加上通常越卡越盤，越盤越卡使泵芯抱死無法啟動。
 

　　(4)運行操作不當，投運初期對泵的特性缺乏認識，也會造成泵芯抱死的故障。運行初期給水泵熱態跳閘，往往在轉速為零時才去投盤車，而因為盤車投不上時，擔心泵體上下溫差造成泵軸彎曲，加重卡澀程度，因而采用人工強盤，結果事與愿違，越卡越死，只能解體檢修或者返廠處理。
 

　　(5)設計不合理不夠匹配，也是原因之一。小汽輪機要求在啟停時必須投低速盤車，而給水泵要求啟停時好不盤，要盤也要提高盤車速度，也就是說對于高壓給水泵來講要么取消盤車，要么設計為高速盤車(大于100r/min)。這種設計分岐問題一直在大部分電廠都沒有根本解決，因此在新機組投運初期或大修后初期都會出現一些投低速盤車就會使泵芯抱死現象，不敢使泵組輕易投盤車，嚴重影響機組正常運行。