日本SMC減壓閥圖紙上用什么符號表示

【資料簡介】

　　日本SMC減壓閥圖紙上用什么符號表示
 

　　日本SMC減壓閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
 

　　日本SMC減壓閥壓縮空氣為動力，球桿帶動球體回轉90度即可實現全開——全閉的動作。閥座形式：T，F，C型。其配套使用的附件有空氣過濾日本SMC減壓閥的主要作用是：穩定壓力，過濾空氣中的雜質與水汽。該閥使用定時間經常出現的故障是漏氣。下面簡單介紹下該日本SMC減壓閥的常見故障及相應的維修方法。
 

　　日本SMC減壓閥閥桿為通桿結構，經過調質處理，有良好的綜合力學和抗腐蝕性，抗擦傷性。蝶閥啟閉時閥桿只作旋轉運動而不作升降運行，閥桿的填料不易破壞，密封可靠。與蝶板錐銷固定，外伸端為防沖出型設計，以免在閥桿與蝶板連接處意外斷裂時閥桿崩出。
 

　　日本SMC減壓閥強度試驗和密封性試驗持續時間般為2~3min，重要的和特殊的蝶閥應持續5min。小口徑日本SMC減壓閥試驗時間可相應短些，大口日本SMC減壓閥試驗時間可相應長些。在試驗過程中，如有疑問可延長試驗時間。強度試驗時，不允許閥體和閥蓋出現冒汗或滲漏現象。密封性試驗，轉子泵般閥門只進行次，日本SMC減壓閥等生要閥門需進行兩次。試驗時，對低壓、大口徑的不重要閥門以及有規定允許滲漏的閥門，允許有微量的滲漏現象。由于通用閥門、電站用閥、日本SMC減壓閥以及其他閥門要求各異，對滲漏要求應按有關規定執行。
 

　　1.日本SMC減壓閥從原理上分為三大類：
 

　　1)直動式日本SMC減壓閥：
 

　　原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
 

　　2)分布直動式日本SMC減壓閥：
 

　　原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
 

　　3)先導式日本SMC減壓閥：
 

　　原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。