污水加細(xì)菌造出氫燃料可替代現(xiàn)有汽油

【資料簡(jiǎn)介】

   賓夕法尼亞州立大學(xué)的布魯斯·洛根（BruceLogan）指出，這種所謂微生物燃料電池，能將幾乎所有可分解的有機(jī)材料，轉(zhuǎn)化為*的氫氣燃料。

    與現(xiàn)在的氫能源汽車相比，這項(xiàng)技術(shù)更具環(huán)保優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楝F(xiàn)有氫汽車燃料所用的氫通常來(lái)自化石燃料，即使車子本身不釋放溫室氣體，但在原料生產(chǎn)加工過(guò)程也會(huì)排放。

    洛根通過(guò)采訪說(shuō)：“這是一項(xiàng)利用可再生有機(jī)物質(zhì)的方法，只要材料可以生物降解，并且能夠產(chǎn)生氫就可以。”

    在《美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)院學(xué)報(bào)》發(fā)表的研究里，洛根與他的同事陳韶安（ShaoanCheng），就是用自然產(chǎn)生的細(xì)菌，加上醋中含有的乙酸，放入電解細(xì)胞中，釋放出氫氣的。

    細(xì)菌啜食著乙酸，釋放出電子和質(zhì)子，產(chǎn)生0.3伏的電流，此時(shí)外界在稍加一點(diǎn)電流，氫氣便從液體里冒了出來(lái)。

    水是*的排放物

    這項(xiàng)技術(shù)比水電解更為，因?yàn)樗碾娊鈺?huì)產(chǎn)生氧氣跟氫氣。洛根說(shuō)：“這個(gè)技術(shù)的耗能僅是水電解的十分之一。”細(xì)菌做了大部分的工作，分解有機(jī)材料，釋放出亞原子微粒，因此所需的電量只是把這些微粒形成氫氣。

    洛根表示，產(chǎn)生的燃料雖然是氣體，而不是液體，但仍可以用作車輛“加油”。整個(gè)過(guò)程用到纖維素、葡萄糖、醋酸鹽以及其他揮發(fā)性酸類。*的排放物僅僅是水。

    盡管這項(xiàng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)遙不可及，但微生物燃料電池技術(shù)在當(dāng)今已經(jīng)應(yīng)用了。研究人員正在為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)。然而這些燃料電池過(guò)于龐大，無(wú)法安裝在汽車?yán)铮詺鈶B(tài)氫燃料必須在工廠里制造。

    洛根說(shuō)：“你可以將其中的一個(gè)反應(yīng)裝置，安放在食品加工廠里，利用那里的污水，制造出氫氣。或者你去個(gè)農(nóng)場(chǎng)，那有很多的纖維素，跟……農(nóng)業(yè)廢料，利用這些，生產(chǎn)氫氣。”這可能不是在大城市里實(shí)施，而是在農(nóng)村會(huì)比較湊效。他說(shuō)：“*步，就是因地制宜，利用當(dāng)?shù)卣诨ㄥX處理的污水，將那些污水處理廠建設(shè)成為氫生產(chǎn)廠。