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稱重傳感器知識總結
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關 鍵 詞 | 稱重傳感器,汽車衡稱重傳感器,S型拉力稱重傳感器,小地磅稱重傳感器,臺秤稱重傳感器 |
- 【資料簡介】
電子秤稱重傳感器更換注意事項
電子秤(含機電結合秤)使用過程中,由于超載、沖擊等原因,造成傳感器塑性變形,影響計量準確度,嚴重時,使傳感器損壞,無法正常使用而必須更換。根據筆者的體,更換過程中,應注意以下幾個問題:
1、稱重傳感器隨著額定載荷的增大,其輸出的微伏/分度信號是減小的而不是隨著額定載荷的增大,輸出信號也增大。這一點往往被忽略。所以在更換傳感器時,應盡可能用和原來一樣載荷的傳感器。若想更換載荷稍大一點的要注意電子秤的稱重顯示儀表量程是否可調:如果是不可調的舊式顯示儀表,因為換成載荷較大的傳感器,輸出的微伏/分度信號變小,不能滿量程輸出、顯示,撥碼調整達不到目的而不能使用;如果是量程可調的稱重顯示儀表(如托利多8140系列)換成載荷較大的傳感器后,則可通過設定量程,按說明書調試使用。同時應注意,如果傳感器的額定載荷過大,輸出的微伏/分度信號過小,容易降低秤的敏度。
2、對于在第二傳力聯桿(即*傳力杠桿與第二傳力杠桿之間的聯桿)中安裝S形傳感器的機電結合秤,應注意:重新裝置傳感器后的聯桿長度與原來的聯桿長度。從另一方面說,是要*傳力杠桿水平且聯桿與*傳力杠桿垂直成90度角。如果有偏差,將直接影響秤的準確度和敏度。聯桿長度過長,將出現“秤大”現象;過z短,將出現“秤小”現象。此時還應注意,聯桿必需處于自由懸掛狀態,不可與其它物體摩擦,以免影響秤的敏度。
3、機電結合秤在更換傳感器后的調試中,應在機械秤調試準確的基礎上按稱重顯示儀表說明書進行。
4、無論是電子秤或機電結合秤,更換傳感器后,都必需經過檢定合格后方可使用。
電子衡系統稱重傳感器注意事項
將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺,經密封接頭進入接線盒內,按照四芯或六芯電纜的不同色標,或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。
將屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內,各芯線接到接線盒內對應的接線柱上,另一端穿過屬管焊接到對應于稱重顯示儀表的插頭上,以便插入稱重顯示儀表的插上。有三點需要注意:
1、接線盒內的輸入、輸出線接好后,要擰緊、擰牢并密封接頭,放上干燥劑、做好防潮工作,然后才能固定接線盒盒板;
2、對不同的稱重傳感器,要根據不同的色標區分輸入、反饋、輸出,一定不要搞錯;
3、對不同的稱重顯示儀表,使用的稱重顯示插、插頭形式不一樣,接法更不一樣,也不要搞錯。
電子衡系統的接地是重要的,既人身,又系統工作穩定,系統的接地措施切不可輕視。一般電子衡系統有兩個接地點,一個是磅房內的接地樁,使儀器儀表外殼接地;另一個是秤臺接地,用一根或數根接地電纜,將秤體與接地樁相連。
稱重傳感器的電氣安裝注意事項
稱重傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干擾的設備及有可觀熱量產生的設備放在同一箱體中,若不能這一點,則應考慮在它們之間設置障板隔離之,并在箱體內安置風扇。通向顯示電路或從電路引出的導線,均應采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯接及接地點應合理。
注意:有3只傳感器是全并聯接法,傳感器本身是4線制,但在接線盒內換成6線制接法。用以測量傳感器輸出信號的電子線路,應盡可能配置立的供電變壓器,而不要和接觸器等設備共用同一主電源。傳感器的信號電纜,不和強電電源線或控制線并行布置。若它們必須并行放置,那么,它們之間的距離應保持在50CM,并把信號線用屬管套起來。
不管在何種情況下,電源線和控制線均應絞合起來,合程度50轉/米,若稱重傳感器信號線需要延長,則應采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒,而采用電纜與電纜直接對接,則應對密封防潮特別予以注意,接好后應檢驗緣電阻,且需達到標準(2000~5000M),必要時,應重新標定傳感器。若信號電纜線很長,又要很高的測量精度,應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。稱重傳感器包裝注意事項
1、外形小的稱重傳感器一般都是裝在小的包裝盒里。包裝盒內有符合稱重傳感器外形特征的襯托。這種情況下傳感器在運輸途中一般是不容易損壞的,所以我們只要再加一個大紙箱可以放心發出。
2、外形尺寸大的傳感器,尤其是非標產品。這個是頭疼的事情。因為每個傳感器都有出線孔,相對于傳感器質量大的情況下,如果傳感器包裝的不得當,zui先損壞的是傳感器的出線。這個損壞之后必須要返廠維修所以這個是相當麻煩的。
3、如果路途較,傳感器質量較大的情況下,應該在傳感器外部包裝箱上系上打包帶,這樣*了。一定要選擇結實的紙箱,在必須要的情況下可以選擇木質箱子。內部填充物要選擇較硬的塑料泡沫。把稱重傳感器固定在填充物之中。達到搖擺包裝殼時稱重傳感器不有晃動的現象。
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