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【中國環保在線 清潔能源】來自工信部的公開消息稱，經過3個月的再度征求意見，我國乘用車“雙積分”政策，也就是《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式通過，自2018年4月1日起施行。分析人士指出，《辦法》是一個創新，通過傳統車節油和新能源車發展兩個重要方向有機結合，了乘用車發展的新趨勢。
“雙積分”明年起正式施行 搭建新能源汽車良性機制
近日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局等五部委共同印發《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，旨在建立節能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產業健康發展。該辦法自2018年4月1日起施行。
辦法規定，對核算年度生產量2000輛以下并且生產、研發和運營保持獨立的境內乘用車生產企業，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業，按照以下規定放寬其企業平均燃料消耗量積分的達標要求：
企業2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規定的企業平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%；下降3%以上不滿6%的，其達標值放寬30%。
未獲境外乘用車生產企業授權的進口乘用車供應企業按照前款的規定管理，并自2019年度起實施企業平均燃料消耗量積分核算；但是，核算年度進口量2000輛以下的，暫不實施積分核算。
辦法還規定，對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業，不設定新能源汽車積分比例要求；達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。
2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業和信息化部另行公布。
辦法規定，用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓。乘用車企業新能源汽車正積分可以依據本辦法自由交易。新能源汽車正積分不得結轉，但2019年度產生的新能源汽車正積分可以等額結轉一年。
乘用車企業平均燃料消耗量正積分結轉后續年度使用的，按照一定比例進行結轉，結轉有效期不超過三年。2018年度及以前年度的正積分，每結轉一次，結轉比例為80%；2019年度及以后年度的正積分，每結轉一次，結轉比例為90%。
原標題：五部委：乘用車企業燃料消耗量將與新能源汽車積分掛鉤
