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汽修危廢“應收盡收”,瀚藍南昌危廢暫存項目正式運營

2020-04-27 08:44:57來源:瀚藍環境 關鍵詞:瀚藍環境危廢處理固廢處理閱讀量:16920

導讀:4月23日,由瀚藍負責運營的南昌市汽車維修行業和小微企事業單位危險廢物集中收集暫存場所(試點)正式揭牌,該項目位于江西省南昌市高新開發區,占地面積1680㎡,設計倉庫大儲存量450噸,設計年轉運量5400噸。
  4月23日,由瀚藍負責運營的南昌市汽車維修行業和小微企事業單位危險廢物集中收集暫存場所(試點)(以下簡稱“瀚藍南昌危廢暫存項目”)正式揭牌。
 
  項目揭牌當天,江西省生態環境廳巡視員石晶,江西省生態環境廳固體廢物與化學品處處長鄒寒山,江西省工業固體廢物管理中心主任鄒新,南昌市生態環境局黨組書記、局長鄒國星,南昌市生態環境局黨組成員黃寶強,南昌市生態環境局土壤處處長齊繼才,南昌市工業固體廢物管理中心主任周翊,南昌市高新開發區管委會黨工委委員、管委會副主任鄔裕江,南昌市高新開發區生態環境局局長余明,南昌市高新區管委會城管局局長林雯等到項目現場視察指導。
 
  該項目位于江西省南昌市高新開發區,占地面積1680㎡,設計倉庫大儲存量450噸,設計年轉運量5400噸。項目輻射范圍不少于1000家小微產廢企業,主要服務地理范圍為南昌市。項目將有效解決當地企業危廢收集轉移處置難、費用高、倉儲不規范等突出問題,防止危廢污染環境。
 
  瀚藍南昌危廢暫存項目將實現四個功能:
 
  01 快速響應收運需求,汽修危廢“應收盡收”
 
  當地汽修企業數量龐大,總體危廢產生量巨大。數據顯示,南昌全市各類汽車維修保養站點已達2000余家,危險廢物年產量5000噸以上,但通過江西省危險廢物監管平臺登記申報的僅有947.86噸,申報率僅為19%。目前南昌市內該類危廢產廢途徑較為分散,存在危廢收集轉移難、貯存不規范等問題,且極易被不法分子所利用,進入非法回收渠道。
 
  瀚藍將組織專門的收運系統,配備充足的車輛運力,對產廢企業收運需求快速響應:普通轉運需求12小時內響應;應急轉運需求,2小時內響應。嚴格執行“隨叫隨到”的全場、全程、多方位服務,從源頭對汽修企業產生的危廢“應收盡收”。
 
  02 收運處置無縫銜接,對危廢進行無害化處理
 
  通過完善的轉運系統,把收集到的危廢轉運至瀚藍工業服務(贛州)有限公司(以下簡稱“瀚藍贛州工業”)進行無害化處理,彌補南昌市周邊缺乏危廢處置能力的短板。
 
  03 降低汽修企業和小微產廢企業危廢儲存和處置成本
 
  當地汽修企業多為中小企業和個體經營戶,單個企業產廢量較低,后期處置貯存成本較高。據資料顯示,當地的汽修企業產生的危廢,如果按照以往就近處理的方式,每噸處理費用高達1.5萬元,服務質量可能還得不到保證。
 
  瀚藍將在高新區內建立危險廢物集中貯存設施,開展危險廢物的集中收集、貯存、中轉服務活動,解決汽修企業和小微產廢企業無法自行規范貯存的問題,也節省了危廢貯存成本。
 
  預計項目運營后,能降低南昌市相關產廢企業的危廢規范化處置成本約50%。
 
  04 提供危廢管理服務,實現危廢減量化
 
  瀚藍將為汽修企業和小微產廢企業提供更專業的危廢管理服務,優化產廢企業的規范化流程。如危廢的申報、臺賬管理、聯單管理、環境應急管理等工作,瀚藍都可代為辦理或予以指導,推進產廢企業完善危險廢物標準化管理機制,協助企業自身實現危廢產生的減量化,從實效上提升環境應急管理能力。
 
  此次瀚藍在南昌市生態環境局的指導下,在全省率先建立危廢集中收集暫存場所試點,對于打破贛北散亂危廢收運處置僵局,解決南昌市上千家汽修行業及小微產廢企業危險廢物收集處置難題具有重要的意義。
 
  瀚藍將把項目打造成國內工業固體廢物集中收集轉運處置中心標桿,為南昌市提供優質的危廢收運及處理服務,并協助江西省相關部門,積極探索可復制的經驗。未來,該試點工作有望向全省其他地區進行推廣。
 
  目前,瀚藍贛州工業的服務以贛南區域為根據地,業務觸角已從終端處置向前端收集轉運延伸,逐漸覆蓋至贛北、贛中、贛東及贛東北等區域,并日益加強對各個區域的收運渠道的管理。各個業務網絡正在為江西省各個危險廢物產廢企業提供專業便利的服務。
 
  原標題:汽修危廢“應收盡收”,瀚藍南昌危廢暫存項目正式運營
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