環保在線APP
環保在線手機站
環保在線小程序
微信公眾號
預告
回放
回放
品牌
高源
黨的十九大報告提出，要倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和不合理消費。2019年，我委印發《綠色生活創建行動總體方案》，提出“七綠行動”，其中“綠色家庭”創建對城鄉居民提升生態文明意識、踐行節能低碳生活方式等方面提出要求。2020年是全面建成小康社會的收官年，老百姓的“錢袋子”鼓了，但綠色生活意識和習慣如何？春節假期，國家節能中心干部開展了專題調研，發放并收回調查問卷184份。其中，按分布地域劃分：東北地區20人，東部地區66人，中部地區62人，西部地區36人；按年齡層次劃分：30歲以下52人，30-60歲109人，60歲以上23人；按城鄉劃分：城鎮居民121人，農村居民63人。調研情況如下：
一、城鄉居民綠色生活現狀
調研顯示，城鄉居民普遍感受到了家鄉環境在逐漸向好，提到環境好了的受訪者占95%以上。不同地區有不同的“好法”：隨著加大綠化、淘汰落后產能等，北京、成都、西安等大中城市的環境更綠、天更藍了；隨著鄉村環境整治、供暖結構調整，河南、河北、山西等鄉村更加干凈整潔了。今年春節，從大城市到鄉村都禁止燃放煙花炮竹，空氣質量明顯改善。隨著生態文明建設宣傳力度的加大，綠色發展、節能環保等理念日益深入人心，“綠色家庭”創建的思想基礎比較扎實。
(一)節水節電和節約糧食方面
河南省周口市的小劉回憶起自己與節能產品的“不解之緣”時說：“前幾年買節能冰箱有補貼活動，我就買了一臺。使用后覺得效果不錯，以后家里換燈具、洗衣機、空調時，就專門選帶能效標識的產品。”調查顯示，有一半以上受訪者聽說過能效等級的概念，30%受訪者反饋節電節水設備正成為家庭的選擇，有25%的受訪者認為雖然不會刻意選擇高能效產品，但目前大品牌家電和燈具多數都屬于高能效產品，選擇空間大。據有關統計，僅2017年我國高效節能空調、電冰箱、洗衣機、平板電視、熱水器等5類產品國內年銷售近1.5億臺，價值5000億元，測算可實現年節電約100億千瓦時。在節約糧食方面，75%以上家庭都有按需做餐、點餐，餐后打包的習慣，認為節約是中華民族優良傳統，60歲以上老人因為經歷過貧困，有著牢固的節約意識，年輕人則更多受2013年“光盤行動”的影響。
(二)塑料制品使用方面
從2008年超市塑料袋開始收費以來，城市居民逐步養成自帶購物袋的習慣。山東青島趙阿姨退休在家后，沒事就去超市轉轉，她家門口的一個抽屜里，常年放著大大小小的環保購物袋，“放這里出門拿著方便，國家不提倡用塑料袋，俺也要響應國家號召不是。”趙阿姨笑著說。很多家庭都有塑料袋多次反復使用的習慣，個別環保主義者更是踐行“零塑料”，通過自己做飯、不點外賣，選擇玻璃瓶裝、布袋、紙袋或散裝商品等，從消費端禁止塑料制品的流通。數據顯示，2008-2016年8年間全國主要商品零售場所使用的塑料購物袋，共節約了700億個，每年大概節約87.5億個。
(三)垃圾減量分類方面
大城市對垃圾分類的關注度逐步提高，去年上海垃圾分類引起廣泛關注，今年北京衛視春晚也出現了以垃圾分類為主題的小品《從我做起》，不少大型城市已設置4類垃圾分類箱。鄉村垃圾投放逐步規范，配備了收納桶，統一回收、統一處置。調研人群中，有一些人通過物品流轉減少垃圾產生量，如將廢舊或不常用的物品通過社會力量流轉給貧困地區人員，通過二手網絡賣出，或自發成立物品流轉朋友圈。
(四)公共出行方面
早晨八點，北京西城1號線木樨地站人流如梭，各類品牌的共享單車整齊地擺在地鐵口前面。“原來走到單位要15分鐘，現在騎車去單位就5分鐘，早飯時間省出來了！”手機掃碼解鎖后，老張推著車邊走邊說。數據顯示，2018年中國共享單車用戶規模達到2.35億人，用戶規模漸趨穩定。無論城市還是鄉村，電動車、自行車因省時、健身等優勢成為更多人短途外出的選擇，使用量迅速擴大。由于公交、地鐵等公共交通基礎設施更完備，且停車位緊張、停車費用較高，大城市居民公共出行比例更高。
二、“綠色家庭”創建存在的短板和不足
(一)垃圾分類：“有意愿但不知道怎么分；分完也是被一車拉走”
調研顯示：除了強制執行的上海市外，其他大城市垃圾分類目前還不到位，比如某大型城市雖然有要求，各小區、公共機構等也都安裝了4類分類桶，但很多居民并不知曉垃圾投放新標準和基本知識，不少居民反映，即使分開投放，垃圾車可能也是混裝運走。再比如某二線城市，居民反映小區里沒有分類宣傳，也沒看到分類垃圾桶。據調查反饋，在農村，90%地區沒有垃圾分類，居民沒有垃圾分類的概念。
(二)塑料限制：“去菜市場買菜能帶回很多塑料袋；快遞、外賣產生很多塑料垃圾”
塑料袋收費大城市執行相對嚴格，縣鄉執行得不嚴，鄉村塑料制品仍泛濫。“買菜時隨便扯幾個塑料袋子裝菜，用完隨手就撇了。”河北省齊村鄉的王大爺說。不同部門來看，商場、超市執行得較嚴，菜市場、小賣店等執行不嚴。此外，逐步興起的快遞、外賣產業，帶來很多如包裝膠帶、餐盒、一次性餐具等的塑料使用，造成新的“塑料危機”。數據顯示，2018年全國快遞量超過500億件，其中消耗的塑料袋就達到245億個，所用的膠帶達到430億米。
(三)公共出行：“希望村里人也能方便地享受到公共交通”
公共出行在城市普遍反映還比較滿意，只是希望進一步優化地鐵和公交的銜接。與此同時，共享單車在給人們帶來便利的同時，隨之而來的公共衛生問題也逐漸成為人們關注的重點，尤其是此次新冠肺炎疫情爆發后，更是引發公眾的擔憂。而鄉村的公共出行基礎設施建設仍然薄弱，乘坐公交車需要走出村很遠到鎮上的馬路，增加了農村的出行難度，農村居民目前大多數還是較少選用公共交通出行。
(四)綠色發展知識：“理解不深，希望加大宣傳”
調研反饋，僅有不到20%受訪者表示對“生態文明”和“綠色發展”有較深入理解，55%受訪者表示有大概認識，但理解不深，部分受訪者認為綠色發展是指多植樹造林、不踩踏草地，不破壞公共設備，不亂扔垃圾等，而沒有認識到涵蓋節能、環保、資源循環利用等多方面全過程。大家普遍期待更接地氣的實用宣傳。
三、推進“綠色家庭”創建的建議
為進一步推動綠色生活方式的形成，加快推進“綠色家庭”創建，針對調研中發現的短板，有關建議如下。
(一)垃圾分類需“加強引導”
一是重點城市加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理系統，徹底消除垃圾混裝混運，消除居民垃圾分類投放的“后顧之憂”。二是加強科學管理、注重教育引導、建立獎懲舉措，形成長效機制，讓廣大人民群眾認識到實行垃圾分類的重要性和必要性，掌握基本垃圾分類知識，逐步推動習慣養成。三是有序推進農村生活垃圾分類。垃圾分類是鄉村振興戰略的重要舉措，應開展多種形式及靈活易懂的宣教，宣傳推廣一些地區的有效做法，引導村民形成垃圾分類共識。
(二)限塑工作需“加大力度”
一是因地制宜推進限塑工作，加強版“限塑令”發布后，建議各地結合實際有序推進、分類出臺具體要求，鼓勵有條件的地方在鄉鎮和農村地區禁止使用不可降解塑料袋。二是對集貿市場加強規范，強化政府監管、限制使用不可降解塑料袋，確需使用的，通過提高不可降解塑料袋的價格來限制使用量。三是在塑料污染問題突出的電商、快遞、外賣等新興領域，逐步限制、禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，降低不可降解塑料膠帶的使用量。四是限制餐飲行業、賓館、酒店等場所使用量，要求不主動提供一次性塑料制品，通過設置自助購買機、提供續充型洗潔劑等方式提供相關服務。
(三)公交設施建設，應補齊“后一公里”
一是城市方面，應進一步優化公交、地鐵換乘的無縫銜接，提升便捷性，不斷規范共享單車停放、使用管理，改善公眾出行體驗。二是農村方面，改進鄉村公共交通出行基礎設施建設，提高道路的通達性，加快城鄉交通一體化建設，鼓勵規范車輛共享服務，逐步讓百姓在村頭、不出村就能實現搭乘。三是加大電池研發力度，加快充電基礎設施建設，提升電動自行車行駛里程、耐用性和安全性。
(四)綠色生活宣傳應更接地氣
一是因“群”制宜開展宣傳。不同群體采用不同宣傳方式，如針對30歲以下的年輕人使用他們關注度高的短視頻平臺，關注量高的平臺和綜藝節目開展宣傳；對上班族，可重點利用公交、地鐵開展宣傳；對中老年人，則可以在社區、菜市場張貼宣傳標語等。二是宣傳形式上，除了正規宣傳報道外，建議多用通俗易懂的語言和表現形式，如漫畫、短視頻等，方便百姓理解和形成記憶。三是提供經驗借鑒，通過“綠色家庭”創建，打造典型案例，開展示范，總結不同家庭的綠色生活小竅門，進行宣傳推廣。
中國人口基數大，如果每個家庭都能成為“綠色家庭”，生態文明意識再提高一些，每個人都能為社會多添一份“綠”，為后代多節一些“能”，集腋成裘、聚沙成塔，就能匯聚出更大的力量，推動我國生態文明建設和綠色發展更上一層樓。
原標題：“綠色家庭”創建的現狀和建議
