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2021年11月3日，上海市住房和城鄉建設管理委員會發布《上海市綠色建筑“十四五”規劃》。
規劃要求，累計落實超低能耗建筑示范項目500萬平方米以上；建立建筑碳排放相關標準體系，探索建筑領域碳交易的市場機制；至2025年本市建筑領域碳排放量控制在4500萬噸左右。
在這份規劃之前，上海住建委曾發布過《上海綠色建筑發展報告(2020)》。報告顯示，2020年，上海新建建筑繼續實施100%執行綠色建筑標準，年度獲得綠色建筑評價標識的項目共計152個，完成既有建筑節能改造238萬平方米，可再生能源應用建筑面積245萬平方米，超額完成“十三五”規劃目標任務。
在“十四五”規劃中也可以明顯看到，關于節能、減排、降碳、碳排放等的關鍵詞成為重點，上海市加快高質量轉型，全力跟進“碳達峰”、“碳中和”目標完成進度的措施確實很細節。
近段時間，上海地方政策陸續下發。包括《上海市碳排放核查第三方機構監管和考評細則》、《關于持續創新生態環保舉措精準服務經濟高質量發展的若干措施》、《上海市關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的實施方案》、《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》等，細化各項減排措施。
政策的支撐是一方面，財政方面的支持也沒有落下。
10月25日，上海發改委已經發布了《關于下達本市2021年節能減排專項資金安排計劃(第五批)的通知》。計劃下達節能減排專項資金144881.054759萬元——
6903輛新能源汽車購車補貼資金27948.43145萬元；2021年第五批11567輛和第六批2553輛國三柴油車提前報廢補貼資金69820.6萬元；2家單位2021年4-6月B5生物柴油銷售補貼資金3322.1419萬元；經審核通過的2021年度生活垃圾分類補貼資金共計30204.2萬元；審核通過的13個光伏電站項目以及21620個人光伏項目補貼資金10755.020538萬元；審核通過的2021年度第一批4703輛和第二批3159輛老舊汽車報廢更新補貼資金2201.36萬元；經審核通過的4輛2020年度老舊汽車報廢更新補貼資金(第十批)1.6萬元；經審核通過的2021年基礎工作及能力建設項目支持資金(第二批)共計627.700871萬元。
7月第四批，下達了19250.227194萬元；6月第三批，下達了52203.02萬元；4月第二批，下達了108285.46萬元；3月第一批，下達了39561.409951萬元。也就是說，5批2021年節能減排專項資金，合計為36.4億多。
同時，正值全國碳排放權交易市場上線的關鍵之年(累計成交額已超10億元)，上海碳市場充分發揮了市場機制在促進碳減排中的作用。
截至9月30日，全市納入碳排放配額管理的企業已全部完成2020年度碳排放配額清繳，仍是100%履約。現貨產品累計成交1.73億噸，累計交易額約20億元，國家核證自愿減排成交量穩居全國第一。9月，上海生態環境局發布通知，組織開展重點排放單位2020年度排放數據報告、核查等工作，進一步夯實全國碳排放權交易市場擴大行業覆蓋范圍和完善配額分配方法的數據基礎。
當然，上海不僅在細化減排措施，也在不斷細化監督管理。
如針對重點問題VOCs治理，上海對重點任務完成情況和問題整改情況開展“回頭看”，組織企業針對10個關鍵環節開展排查整治，加快VOCs重點排污單位主要排放口非甲烷總烴自動監測設備安裝聯網工作等。
再如加強高耗能、高排放建設項目生態環境源頭防控，開展排污許可證質量、執行報告提交情況全覆蓋檢查，對存量“兩高”項目，市、區兩級生態環境部門組織開展專項檢查等，以遏制高耗能、高排放項目盲目發展。
據悉，上海高院剛剛向社會公布了8件涉民生環境資源審判典型案例。涉走私“洋垃圾”、固體廢物違法處置、環境資源行政訴訟、環境公益訴訟、生態環境損害賠償磋商協議司法確認等。司法的震懾力量，正向整個環保領域延伸。
不過，減碳之路，才剛剛開始，上海能做的，將要去做的還有很多。
