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隨著“碳達峰、碳中和”國家重大戰略目標的提出和穩步推進，新能源汽車迎來更大發展機遇。
早在2022年8月，海南省印發的《海南省碳達峰實施方案》就明確提出，到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。海南省“打響第一槍”，成為我國第一個宣布禁售燃油汽車的省份。
近日，為提高海南省各領域新能源汽車保有量占比和電動化水平，確保海南省新能源汽車推廣應用全國領先，同時為進一步優化新能源汽車使用環境、促進綠色低碳循環發展提供政策保障，海南省工業和信息化廳印發了《海南省2023-2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》(以下簡稱《若干措施》)。
《若干措施》主要內容包括支持貨運領域、客運領域、環衛車、個人及其他領域車輛新能源化等方面，旨在通過3年推動全省公共服務領域、社會運營領域車輛新增和更換清潔能源汽車占比大幅提高，帶動個人領域新能源汽車消費升級，新能源汽車基礎設施和使用環境不斷提升。目標到2025年，全省累計推廣新能源汽車超50萬輛，新增新能源汽車占比超過60%，總體車樁比在2.5：1以下，實現海南省新能源汽車推廣應用全國領先，推動海南省提前實現交通領域“碳達峰”目標，助力國家生態文明試驗區建設。
在出臺的《若干措施》中，最受關注的是對新能源汽車的補貼。補貼詳情如下：
支持貨運領域車輛新能源化：對在海南省購買新能源載貨營運汽車(含郵政快遞及城市物流配送車輛)新車并在省內注冊登記，中重型車輛自車輛注冊登記起一年內核算里程達3萬公里的，每輛車可申領3萬元的一次性運營服務補貼，輕型及以下車輛自車輛注冊登記起一年內核算里程達2萬公里的，每輛車可申領1萬元的一次性運營服務補貼。
支持客運領域車輛新能源化：對在海南省購買新能源旅游客車、班線客車新車并在省內注冊登記，且自車輛注冊登記起一年內核算里程達3萬公里的，按中大型、小型及以下每輛車分別可申領2萬元、0.8萬元的一次性運營服務補貼。
支持環衛車新能源化：對在海南省購買新能源環衛車(以機動車行駛證的車輛類型為準)新車并在省內注冊登記，且自車輛注冊登記起一年內核算里程達1萬公里的，按中重型、輕型及以下每輛車分別可申領3萬元、2萬元的一次性運營服務補貼。
支持個人及其他領域使用新能源汽車：在汽車使用環節，對在海南省個人及其他領域(不含已申領本措施前三條的)購買新能源汽車新車并在省內注冊登記的，在可提供核算充電量的情況下，自車輛注冊登記起一年內充電量大于2000度(含)每輛可申領2000元的一次性充電費用補貼，小于2000度每輛可申領1500元的一次性充電費用補貼。
支持開展試點示范：鼓勵有條件的市縣申報國家公共領域車輛全面電動化先行區試點，對入圍市縣給予1000萬元專項獎勵。支持開展氫燃料電池汽車、甲醇汽車等新技術試點示范應用，按照示范規模、社會效益及經濟效益予以單個試點或示范項目不超過2000萬元的財政支持，每年支持試點示范項目不超過4個。
除上述內容外，《若干措施》還就完善充換電基礎設施配套、提供便利的車輛使用環境與開展新能源汽車下鄉活動的等方面提出了具體要求。
