一、用簡易方法測定電動機溫升 

  通常巡視和檢查異步電動機運行情況時，習慣是用手摸一摸電機外殼，以判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會過高，也就不會燙得燒手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。也可以在廣東電動機外殼上滴上幾滴水，如果電機不過熱，水滴是慢慢蒸發冒熱氣的；如果滴上水滴立即很快蒸發冒氣并發出“咝咝”聲，就說明電動機溫升過高了。 

  當然較準確的是在電動機吊環孔內插入一支溫度計（孔口可用碎布或棉花密封）來測量，溫度計測得的溫度一般比繞組zui熱點溫度低10℃～20℃。東莞電機廠根據測得的溫度推算zui熱點的溫度，在正常運行時，不應超過該電動機絕緣等級規定的zui高允許溫度。 

二、造成電動機溫升過高的原因 

   造成電動機溫升過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負載以及工作環境和通風散熱情況都會導致電動機過熱。主要原因歸納如下： 

（一）電源質量 

1.電源電壓高于規定范圍（＋10％），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導致繞組溫升增高。 

2.電源電壓過低（－5％），在負載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。 

3.三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。 

4.三相電壓不平衡超過規定（5％），從而引起三相電源不平衡，電機額外發熱。 

5.電源頻率過低，導致電機轉速降低，出力不足，但負載不變，繞組電流增加，電動機過熱。 

（二）電動機本身 

1.誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機繞組過熱。 

2.繞組相間、匝間短路或接地，導致繞組電流增大，三相電流不平衡。 

3.繞組并聯支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發熱。 

4.定、轉子相擦發熱。 

5.鼠籠轉子導條斷裂，或繞線型轉子繞組斷線。電機出力不足而發熱。 

6.電機軸承過熱。 

（三）負載 

1.電動機*過載。 

2.電動機起動過于頻繁，起動時間過長。 

3.被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉。 

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