市政橋梁聲屏障可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環境協調、美觀大方；高強度:結合我國各地區不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。

市政橋梁聲屏障又有一定的隔聲效果，因而應用較廣。它利用的聲學原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，聲屏障是指在聲源與承受接收者之間插入的一個設施，使聲波的傳播有一個顯著的附加衰減，其實也不一定要用在那些大的地方，由于百葉沖孔板的材質是鋁合金板，安裝方便，也可以用在小的地方可以根據客戶的需求而加工成不同的顏色，所以安裝上百葉孔隔音墻，

 市政橋梁聲屏障吸音棉為屏體中，聲音從面板孔進入，吸音棉從而吸收并減弱聲音，背板阻隔，使噪音降到小化在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。高速公路聲屏障的生產工藝較為繁瑣，分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進行剪裁沖孔。

市政橋梁聲屏障現在為了給居民一個良好生活居住環境，我們首要抓就是城市交通噪音治理。建筑工地確定聲屏障位置、高度、材質后，  聲屏障安裝順序： 然后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。聲屏障建造前背景噪聲值的確定對現有道后根據理論公式計算屏障的高度以及需要的結構。它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。