德國(guó)乙醇汽油遭遇冷落

近日，乙醇汽油Ｅ１０在德國(guó)市場(chǎng)上受冷落引起各方關(guān)注和爭(zhēng)論。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布呂德勒６日說(shuō)，燃油企業(yè)沒(méi)有盡到推廣Ｅ１０的責(zé)任，缺乏足夠信息，造成Ｅ１０不受德國(guó)人歡迎。今年起，德國(guó)許多加油站增添了汽油新品種Ｅ１０。所謂Ｅ１０汽油就是在汽油中加入１０％的生物乙醇。由于生物乙醇是從甘蔗、甜菜、土豆、谷物等原料加工提煉而來(lái)，因此與傳統(tǒng)汽油相比，Ｅ１０汽油燃燒后尾氣相對(duì)清潔，對(duì)環(huán)境影響降低。

然而，幾個(gè)月來(lái)，Ｅ１０汽油在德國(guó)各大加油站很少有人問(wèn)津，開(kāi)車(chē)族寧肯多花錢(qián)加通常只有５％乙醇含量的普通汽油。他們主要是擔(dān)心長(zhǎng)期使用新燃料可能損害汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

布呂德勒６日在德國(guó)電視一臺(tái)說(shuō)，政府沒(méi)有義務(wù)告訴所有車(chē)主，他們的車(chē)適合加哪種汽油，這是燃油工業(yè)的責(zé)任。他認(rèn)為，缺乏足夠信息，造成Ｅ１０不受德國(guó)人歡迎。

擁有上千萬(wàn)會(huì)員的全德汽車(chē)俱樂(lè)部（ＡＤＡＣ）表示，汽車(chē)生產(chǎn)商應(yīng)該向車(chē)主提供書(shū)面信息，告知他們的汽車(chē)能不能使用這種新型汽油。

而汽車(chē)生產(chǎn)商表示，在德國(guó)道路上行駛的汽油車(chē)９３％都能使用這種汽油，而德國(guó)產(chǎn)的汽油車(chē)９９％能加Ｅ１０。

德國(guó)環(huán)境部說(shuō)，盡管出現(xiàn)爭(zhēng)吵，但引入Ｅ１０沒(méi)有失敗，Ｅ１０的意義是降低對(duì)石油的依賴(lài)，并且推動(dòng)氣候保護(hù)。據(jù)悉，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部、環(huán)境部、汽車(chē)生產(chǎn)商、石油企業(yè)等各界代表將于８日召開(kāi)“汽油峰會(huì)”，尋找Ｅ１０遇冷的解決之策。歐盟規(guī)定到２０１０年各成員國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)要有１０％的燃料來(lái)自可再生能源。自２００７年起，德國(guó)規(guī)定燃油企業(yè)有義務(wù)在汽油和柴油中添加一定比例的生物燃料。