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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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立交橋聲屏障組成構件都有哪些 通常，聲屏障對高頻聲可l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效列車通過時造成的噪聲污染；適用于高速公路，鐵路，高架橋，冷卻塔，，學校，工業企業建筑工地等多種聲學噪聲治理的降噪產品隔音處理，采用隔聲屏障也是符合冷卻塔散熱通風需要的。車間隔音屏一般都是面板及孔板采用鍍鋅板制作，填充材料選用不同容重的超細玻璃棉板或巖棉板，車間隔音屏具有防雨、防潮、防曬、防凍、 防塵、防腐蝕等耐候功能，而且經久耐用，外形美觀、安裝簡便，易于等特點。根據噪聲的分貝大小、不同的噪音及情況的不同，近年我公司生產的凹凸穿孔聲屏障已經充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求，外形美觀大方，結實耐用，防腐防銹技術也達到*水準。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以噪聲等級8-15分貝以上。構造已設置排水措施，避免構件內部積水。屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，還有就是立柱的建設比較穩固。在建設聲屏障的時候，能夠在運輸時候比較方便，也是需要考慮的一個問題。另外與聲屏障相比，頂部折角型鋼結構聲屏障具有牢固可靠，在我國安裝道路型聲屏障是2003年，南京市惠民三期跨線橋上，受聲點防護有建筑物隔聲防護及點改變功能等措施。其中聲源控制的各種要求在高速鐵路領域很容易實現，可很大程度鐵路噪聲對高層建筑的影響，同時對于列車運行風壓要求相對小一些，聲屏障材料的要求相對寬松。
現實生活中污染日益嚴重，大氣污染、水污染、污染、噪音污染等等；大勢所趨之下我們生活中出現了許多保護政策，但是多的是我們研制出許多針方面面污染治理的產品和技術。因此市場上面的產品多種多樣、眼花繚亂，廠家如雨后春筍般的涌現出來。我們隨時隨地都在接受噪音污染的困擾，大到火車、飛機的嗡鳴聲；小到手機振；噪音污染確實給我們日常生活中帶來了很大的困擾。聲屏障的組成部分具有吸音材料，可以吸收更多的聲音，從而減弱聲音的分貝，使我們的可以的接收，減弱噪音污染帶來的危害。因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的聲屏障。是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。外形：凹凸插接，平行，弧度，折角聲屏障。組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；金屬材料屏體聲屏障工程建成后，日常遇到的另外一個大問題就是防盜。交通建設期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走，更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料，因此必須經常對這類聲屏障材料的防盜設計構件，進行檢查更換及日常，還應該進行日常工作，發現及時制止，聲屏障設施的持久功能性，防止偷盜行為發生。在內環高速路、高架路、立交橋的噪聲路段合理設置隔音屏，用不同長度的貨車運到隔聲屏障施工現場，隔聲屏障各個部件材質、重量不同，聲屏障是隔音減噪的產品，主要針對于交通、工業、建筑的隔音減噪，現在交通車輛、建筑施工、工廠機械車間等大肆的建造。
交通噪聲是主要指機動車輛在市內交通干線上運行時所產生的噪聲。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以噪聲等級8-15分貝以上。由于鍍鋅板聲屏障的類型各異，所以在降噪效果、造價、景觀方面各有特點。因此，在選用鍍鋅板聲屏障時，應根據受聲點的程度、當地的經濟狀況、自然來合理選擇適用的鍍鋅板聲屏障類型。鐵路穿越城區地段噪聲問題越來越突出，建筑物距離鐵路近，實施難度大、并且不利于城市發展和節約用地，進行新世紀以來，隨著我國經濟建設的快速發展，鐵路、公路的建設了一個新的發展高峰。經濟要發展，土地要利用，居民的生活要，有效交通干線兩側的噪聲污染不僅僅是一個重要的問題，也是一個倍受社會關注的熱點問題。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。為了擴展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結構。工廠降噪措施：主要有二種，一是聲源，選擇低噪音設備，安裝減振基礎，建立單獨空間等。聲屏障的發展趨勢國內外一系列的工程應用實例表明聲屏障在聲方面是經濟、有效的降噪工程設施。交通擁堵的高峰時期造成的噪聲已接近100 dB，這樣度的噪聲會嚴重的影響人們身心健康，危害聽力，易造成聽覺損傷、耳聾甚至耳鼓膜破裂。是人們日常的工作和生活中及其不利因素甚至影響社會和經濟的發展。
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