無動力一體化污水處理設備

逄，專業做污水處理，有問題隨時來電，可幫忙解決客戶當前面臨的污水處理難問題。

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洗車廢水的水質不盡相同,受洗車廢水水質的影響,洗車廢水的處理工藝除了采用傳統的處理方法外,依然可以針對去除泥砂、油類、有機物、洗滌劑等目的采用較新的處理技術,如目前的膜法、生物反應器等處理方法。但不論采用何種方法,提倡洗車廢水的回用處理技術。這是因為從水資源的角度來講,洗車廢水回用將有利于節約現有的淡水資源,且能夠變廢為寶,大大緩解了市政供水的壓力。從水污染的角度來講,洗車廢水回用可以將洗車廢水進行處理,除去水中的污染物質,減輕了對江河湖海的污染。

從經濟的角度上講,洗車廢水回用將大大縮減洗車成本,每個車行每年至少可節約上萬元。從用戶角度上講,除了經濟上的因素,更重要的是在停水期間仍然可以采用回用水進行洗車,解決了用戶的燃眉之急。因此,洗車廢水回用將成為未來的洗車廢水處理的發展方向,其處理方法的選擇也要考慮洗車廢水回用水質標準的要求。
在洗車廢水回用工藝的設計上,考慮到洗車場地的特殊要求,可利用現有的集水渠道經適當改造后作為集砂集泥的初沉池,大型的洗車場可將少數的工藝池體設于地下,也可根據工藝需要設有專門的洗車廢水處理站;小型的洗車行則可直接將除油沉砂池設于地下,采用簡單的洗車廢水回用設備對洗車廢水進行處理。為保證洗車廢水回用處理達標,不排除采用膜法、生物活性炭等比較*的水處理方法。但總體而言,洗車廢水的回用工藝都要本著高效、簡單、實用、經濟的原則進行設計,這也是對未來洗車廢水處理技術發展的要求。
無動力一體化污水處理設備對洗車廢水的回用處理技術與設備的研究仍存在很多的不足之處,對洗車廢水的治理缺乏系統的研究,對洗車廢水的水質特點、尤其廢水中各項污染指標對各工藝環節的影響研究還較少,缺乏系統的研究。現有的一些洗車廢水循環處理設備水回用率低,或處理效果不佳,有的洗車行買回設備后就置之不用。針對不同地域、不同洗車流程、不同水質缺乏可參考的適用洗車工藝。這些都是目前在洗車廢水處理技術與設備研究上存在的問題。洗車廢水回用處理工藝與設備的發展現狀是與社會的需求不相適應的,因此要解決這些問題,需要水處理工作者做出不懈的努力。

常用的電化學法有電絮凝法，它是使用可溶性陽極金屬鐵或鋁作為犧牲電極，通過電化學反應，陽極產生絮凝劑，同時陰極產生氣泡，從而通過沉降或氣浮去除絮凝體的方法，該方法具有處理效果好、占地面積小、浮渣量相對較小等優點，故基于其優點更多的學者對其進行了深入的研究。早在上世紀九十年代，電絮凝法便被應用到含油污水的處理中，其中Qgutveren等就利用該方法處理含油污水，并取得了良好的效果。另外，同時期的Rubach等將電絮凝方法應用到北海油田的實際工程中。研究發現當含鹽量提升8倍時，意味著電導率隨之提升相同的倍數，也就是電導率可由60ms/m提升到4800ms/m時，耗電量大幅度下降，COD去除率均在98%以上。上世紀末，針對含鹽的染料廢水，王慧等人將電化學法應用到該含鹽廢水中取得了良好的效果。研究表明，在理想環境下，COD的去除率高達99.18%，并且在電解反應過程中沒有難以分解的產物生成。但電解法能耗較高，而且其尚停留在實驗室階段，并沒有特別成功的工程案例。下降到51～63g/L之間，同時氯化物含量也下降到75～91g/L。
2）供應商應負責用于地埋式污水處理設備內的所有閥門。所有閥門內壁、外壁均應做防腐處理。
3）閥門的選擇應以滿足不同位置功能為首要因素來確定閥門的種類、型號；以不與介質發生物理及化學反應來確定閥門的材質。
4）材料：所有選用的材料和配件應該是新的未經使用過的高質量的，不存在任何影響到性能的缺陷。
5）壓力等級：本裝置所有閥門設計壓力等級不得小于1.6MPa。
6）各種閥門的設計與制造、防腐與涂漆應執行國家相關規范。國內外在小型洗車水回用工藝與設備研究方面,已經開展了一定的工作,目前所采用的處理工藝主要有常規過濾工藝、膜過濾工藝及生物處理工藝或這幾種工藝的組合工藝,如HydroEngineering公司生產的廢水過濾、廢水循環系統、生物反應器;Niebergall公司的洗車廢水初沉混凝超濾裝置等。這些裝置的洗車廢水處理工藝在國內也多有應用。本文將對其中兩種典型的處理工藝加以簡要的介紹。
膜生物反應器
沖洗汽車的污水與生活 污水混合后進入污水沉砂隔油池,去除污水中比重較大的無機砂粒和浮油,有利于后續膜生物反應器的處理,反應器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進行泥水分離,濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(10g/L),剩余污泥排放量可達到zui低限度,從而泥齡很長,可使世代周期長的細菌(如硝化菌)在反應器內得以截留和繁殖,并使出水被代謝物含量很低,水質穩定;占地小,運行管理簡單,易于實現自動化。但是必須采用連續的運行方式以保持活性污泥的活性,如間斷了較長時間后,罐體內的活性污泥會失去活性。且當膜生物反應器進水水溫低于8時,活性污泥的活性也將受到一定的影響,這必將導致出水的惡化。并且,該工藝需注意避免對微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統中,否則微生物的正常生理機能將受到破壞,也會使出水惡化。因此,該工藝雖能達到良好的處理效果,但運行時受到的制約因素較多,且色度去除效果不甚理想,可考慮添加活性炭工藝,不但脫色,對洗滌劑及有機物的去除也有著良好的效果。
電控柜應實現配電、保護、監測及控制功能，與設備成撬時，供貨商應負責撬體內連接電纜。其他要求如下：
1)遠方/就地轉換控制開關（HOA）
2)起動/控制開關及運行指示
3)設備非電量保護電接點，AC220V/5A
4)20%余量的接線端子，強電與弱電接線端子應分開布置
5)接地端子
6)大于等于55kW電動機配置電流表
7)電源進線應配置電涌保護器SPD，電壓保護水平不大于2.5kV；SPD應符合GB18802《低壓配電系統的電涌保護器(SPD)》的規定。
4.6 儀表及控制系統要求
供貨商應為地埋式污水處理設備提供1個就地控制盤，該就地控制盤與橇內現場儀表設備組成獨立的儀表控制系統，該系統應能獨立完成供貨范圍內所有工藝參數的采集、顯示、報警、控制與安全聯鎖等功能。
c  PLC控制器的運行負荷不應超過60%，控制器的存儲器應具有不少于72小時的數據（具有電池或失電保持）保持功能；
d  控制器、通信卡件、電源模塊、I/O卡件等具有自診斷功能和運行狀態指示功能；
e  所有I/O卡的原則上應為獨立類型卡件，單個卡件AI、AO、DO卡點數不宜超過16通道；DI卡件點數不宜超過32通道，各通道之間應相互隔離。所有AI、AO轉換位數不低于12位；所有DO輸出應采用繼電器隔離輸出；
f  PLC系統各類I/O通道、端子及底板等應有20%的余量，且備用各類I/O卡件通道數不得少于4點；
氧化法確切的說應該是化學氧化法，其是指經化學中的氧化分解反應利用氧化劑將含油廢水中的油和其他有機污染物進行分解，從而達到除油、凈化的目的，故其成為含油污水凈化的有效方法。依據超臨界水氧化技術快速、高效、無二次污染的優點及其腐蝕、鹽沉積、高能耗的缺點，并針對含油廢水處理時氧化劑的劑量會隨著有機物濃度的增加而增大，劉春明等人指出為克服資金的大量投入，亟需研發出新型、高效的氧化制劑及氧化處理工藝。許勁等提出了通過馴化耐鹽微生物作為主體菌種，采用Fenton—水解酸化—厭氧接觸—接觸氧化組合工藝來處理高鹽污水，試驗結果為出水處的檢驗各項指標都以達到了《污水綜合排放標準》的三級標準。

 技術要求
1）儀表控制系統應是以可編程邏輯控制器(PLC)為核心，控制系統應包括控制器、電源模塊、通信模塊、I/O模塊、接線端子等。儀表控制系統應滿足相關規范要求。
2）控制系統其他技術要求如下：
a  供貨商所提供成套的PLC系統，應為國內外成熟產品； 
b  儀表控制系統所有硬件應采用標準化、模塊化設計，應易于更換與維護，對于已經采用冗余設計的模塊，應具有在線帶電插拔功能，單個硬件的更換與維護應不影響整個系統的正常運行；