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詳細摘要： 黎明濾芯，原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。

詳細摘要： 黎明濾芯在新車的質量保證期內，不應采用濾清器（濾芯）的代用品，即使過了質量保期，也要慎重地選用濾清器。柴油濾清器的性能按照ISO標準是有等級代號的。

詳細摘要： 黎明高壓濾芯耐振疲勞試驗安裝機漬濾清器總成后，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞...

詳細摘要： 黎明高壓濾芯，試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。

詳細摘要： 黎明高壓濾芯，液壓脈沖疲勞試驗機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用

詳細摘要： 黎明高壓濾芯，累積效率試驗采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。

詳細摘要： 黎明高壓濾芯以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。

詳細摘要： 黎明高壓濾芯壽命與過濾效率試驗采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線

詳細摘要： 黎明濾芯，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

詳細摘要： 黎明濾芯，高壓降和高溫特性試驗機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。

詳細摘要： 黎明濾芯，旁通元件在低于規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量;而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。

詳細摘要： 黎明濾芯旁通元件的特性試驗測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量

詳細摘要： 黎明濾芯，壓力降-流量特性試驗用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。

詳細摘要： 黎明濾芯抗振疲勞試驗確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。機油濾清器全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。

詳細摘要： 黎明濾芯濾油器總成破損試驗測定總成承受內壓力的能力。脈動壓力疲勞試驗測定在脈動壓力下（模擬發動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。

詳細摘要： 黎明濾芯分離效度試驗確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。濾芯破損試驗確定濾芯的抗破裂壓力。

詳細摘要： 黎明濾芯過濾效率和壽命試驗過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

詳細摘要： 黎明液壓濾芯試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

詳細摘要： 黎明濾芯儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾...

詳細摘要： 黎明濾芯性能試驗:①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率...