主要用來測量探頭與被測物體之間靜態和動態距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量
傳感器的應用徑向振動測量：它可指出軸承的工作狀況，并可測出諸如轉子的不平衡，不對中以及軸裂紋等機械故障軸向位置測量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性
軸在軸承內的平均徑向位置：它可用來決定方位角，它也是轉速是否穩定，軸是否對中的一種指示。
偏心度：對于大小透平機械，在啟動時，需要測量軸的彎曲，即偏心度。
鍵相器信號：是為測量軸的旋轉速度以及相位角之用。

由探頭殼體（前置器內置其中）、備緊螺母、信號電纜組成，選用優質電子元器件，采用貼片技術，將探頭和電子信號處理部分集成為一體，無需高頻同軸電纜連接，無需外置前置器。在制作過程中，探頭端部采用耐高溫 PPS工程塑料（或陶瓷）材料，通過“二次注塑”成型將線圈密封，使探頭在惡劣的環境中能可靠工作。該傳感器具有安裝簡單、成本低、機械故障少等優點，是一種高性價比的新型電渦流傳感器。可廣泛應用于旋轉機械的轉速、位移、相對振動測量； 水輪機組的擺度和振動測量 ，適合中等溫度情況下的工業現場。

一體化電渦流轉速傳感器是采用表面貼裝微形封裝技術，將前置器和探頭軸轉速等參集成一體的一種高性能、低成本的新型電渦位移傳感器。常溫下主要用于對大型旋轉機械的數的長期時監測。可在煙霧、油氣、水霧等惡劣環境中使用。外供電源4是給傳感器內放大器供電+5VDC，接傳感器紅色線；輸入信號5接傳感器藍色線；公共地6接傳感器黑色線。傳感器到儀表采用整根三根屏蔽電纜，電纜屏幕層中間不能斷開，也不能隨便接地。（電纜屏蔽層可在儀表端或傳感器單端接“大地”，而不能多點接地）。“輸出”為經過單片機處理后，由恒流源提供的4-20MA信號，典型負載為250歐姆（<=500歐姆），供計算機采集或接二次儀表，注意信號民進計算機應考慮共地問題并采取措施，如加信號隔離器。轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。工作電壓：＋12VDC；輸出波形：方波；響應頻率：0.3Hz～20K Hz；測量精度：±1個脈沖；測量距離：0.5～2mm；測量范圍：2~7000Hz；輸出信號幅值：傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙6=0.5mm，齒數z=60，齒輪模數m=2，60轉/分鐘時輸出電壓V≥700mV。信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒輪頂間隙的大小成反比。直流電阻：250±15Ω(25℃)；量程：0～9999r/mm; 精度：±1r/min; 齒數：0～255任意