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湖北世紀喬豐塑業有限公司
湖北世紀喬豐塑業有限公司
產品描述品牌武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司型號分類垃圾桶材質塑料重量7.3kg箱裝數量60升垃圾桶顏色橘紅顏色橙黃顏色波點顏色鈷藍顏色紅色顏色黃色產品性能收納規格490*410*650mm厚度多尺寸容積12L以上加工定制是產地武漢 獲悉，垃圾分類回收平臺奧北環保已完成千萬元天使輪融資，投資方為京東和峰瑞資本
| 品牌 | 武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司 | 型號 | 分類垃圾桶 |
| 材質 | 塑料 | 重量 | 7.3kg |
| 箱裝數量 | 60升垃圾桶 | 顏色 | 橘紅 |
| 顏色 | 橙黃 | 顏色 | 波點 |
| 顏色 | 鈷藍 | 顏色 | 紅色 |
| 顏色 | 黃色 | 產品性能 | 收納 |
| 規格 | 490*410*650mm | 厚度 | 多尺寸 |
| 容積 | 12L以上 | 加工定制 | 是 |
| 產地 | 武漢 |
獲悉，垃圾分類回收平臺奧北環保已完成千萬元天使輪融資，投資方為京東和峰瑞資本。創始人兼CEO楊勇印表示，本輪融資資金將用于業務拓展和團隊建設。此前，奧北環保曾獲得來自峰瑞資本的種子輪融資。中國垃圾分類制度推行多年，但實際執行效果并不理想。居民垃圾回收意識不強，分類知識掌握不足，而不當投遞的行為難以監管，被污染的垃圾極大增加了回收工作的難度。“對于垃圾分類這件事，有人愿意做，有人不愿意，大部分人在觀望。我們不會強迫所有人參加。"楊勇印告訴，奧北環保只服務有強烈意愿的人，并為此制定了門檻，用戶必須花10元成為平臺會員，才能享受奧北環保的垃圾回收服務。會員如果發生不當投遞行為，會受到一定懲罰，甚至被取消資格。篩選出動力強的那部分人后，下一步是對其進行分類知識的科普。針對居民有意識、缺常識的問題，奧北環保細化了14項可回收物分類，直接對應終端廠商的處理類別。會員事先接受來自團隊的垃圾分類科普，之后也可以隨時在奧北環保的小程序中自助查詢參與流程和分類標準。目前奧北環保針對的場景分為封閉式和開放式兩種，前者包括學校、**機關和事業單位，強管理、易推行，但更多的是在早期承擔教育作用；后者是社區、村鎮等弱管理場景，起步比較慢。奧北環保在社區設立自助投放點，這是一個20平米左右的無人空間，7*24小時支持會員進出，團隊擁有智能硬件、軟件的各項。為了保證可回收物不被污染，奧北環保沒有使用回收垃圾桶，而是自主研發了aobag回收袋。這個袋子容量為96升，大約是一個家庭1-2周的垃圾回收量，會員需掃碼實名認證使用。會員在自助投放點領取空袋、投放滿袋，奧北環保會定時收運并即時反饋回收動態。會員可在小程序上查看自己的各類別投遞重量和收益明細，有不當投遞行為也會得到照片和文字反饋。值得一提的是，所有會員的行為和數據在平臺上都是透明的，也能促使會員在分揀時更加細心。成本是垃圾分類回收需要解決的另外一大問題。聯合創始人汪劍超向介紹，奧北環保采取源頭分類，居民嚴格按照14項標準分類袋裝，統一稱重、統一結算，中間不設二次分揀線，節約了人工成本；垃圾直接運輸到打包站，去掉了原有的層層加價環節；分類袋裝也有利于運輸，省下了上車、下車的裝車成本；而**智能硬件和小程序，在交易和信息展示層面也提升了效率。奧北環保小程序根據團隊提供的信息，奧北環保從2017年8月推行這個模式至今，在前端的實踐效果不錯，目前已經覆蓋了成都和西安的20個社區，以及140多個學校和**單位，會員數超過2萬，每月回收約40噸分類垃圾，模式已經基本得到驗證。汪劍超表示，前期公司不會盲目追求規模，而是要實現有機增長，過程中團隊還需不斷打磨運營管理體系。同樣在做垃圾回收的公司，還有小黃狗、再生活、閑豆回收等，各家采取的模式不同，有B2B、上門回收、無人設備等多種解決方案。而總結奧北環保的策略，是在前端提高用戶參與門檻，采取源頭分類，袋裝避免污染，保證回收動作高效；在后端去掉中間環節，結合軟硬件提高運營效率。“關鍵還是定位問題，我們不認為自己只做廢品回收，更是垃圾分類的教育者。"楊勇印表示。談及未來的盈利模式，峰瑞資本副總裁馬睿認為，垃圾分類是一件很慢也很大的事情，但做成了有很大的想象空間。在資源再生層面，舉個例子，牛奶盒的回收價格400元／噸，但把其中的鋁分離出來，價格是4000元／噸，但前提是量要夠大；在流量層面，垃圾回收是高頻行為，社區居民一周兩次的使用頻率也可以延展出新的模式；更重要的是，奧北環保本質上重建了基礎設施，數字化資產的價值不言而喻。奧北環保團隊目前共有20余人，總部位于成都。創始人兼CEO楊勇印是連續創業者，曾創立中邁科技為500強企業提供信息化外包服務，此前擔任創新工場青音項目技術負責人、蘭亭集勢技術經理；聯合創始人汪劍超曾任微軟軟件工程師、蘭亭集勢產品總監、綠色地球執行總裁，在垃圾回收行業有8年豐富經驗。
英文名稱：Garbagecan/Dustbin/ash-bin/trashcan
陶瓷已經是高檔品的代名詞。陶瓷潔具易于清潔，而且表面光潔度高。給人高品質的感覺。
編者按：本文來自“懶熊體育"（ID：lanxiongsports），作者：余偉，。聘用美國電視傳媒背景高管、換Logo、數字化，高度重視社交媒體，像**媒體產品一樣做內容和推廣，簽約越來越多的美國合作企業，建立電競聯賽……被自由媒體集團收購之后，F1正在變得越來越美國化。開辟區域贊助體系是**的動作。2019年1月，F1正式向中國市場推出了區域贊助體系，并與戰略伙伴拉加代爾體育一同找來了本土體育版權和贊助營銷代理機構體奧動力作為合作方。品牌加入F1中國區贊助體系之后，將擁有F1在中國市場的營銷權，包括F1Logo使用、中國大獎賽賽道場邊廣告、上海嘉年華活動現場展出等權益。除了中國區贊助商，F1還在中國市場上尋找數字媒體、社交媒體產品的合作企業。區域性企業合作是對F1賽事原有贊助體系——合作伙伴、**贊助商、**供應商——的補充，也將是對F1管理方原有收入來源——媒體版權、商業贊助、分站賽承辦費用——的豐富。F1近年迫切需要提高收入。過去兩年，F1高企的運營成本導致賽事和車隊收入及利潤下滑的報道頻繁見諸媒體。財報顯示，2018年4月-6月，F1集團總收入為5.85億美元，相比此前一年同期的6.16億美元下降了5%；F1集團的營業利潤從4500萬美元降至1400萬美元，跌幅高達69%；10支車隊的收入下降7%，從3.07億美元滑至3.04億美元，車隊的收入減少了2300萬美元。而在自由媒體集團接手的**年，F110支車隊的總獎金少了3180萬美元。F1拓展中國區域性企業合作機會的信心，一方面得益于央視回歸和騰訊入列，讓2018年的賽事在中國市場錄得電視觀眾同比近2倍的增長；另外一方面源于中國市場不斷顯現出來的潛力——越來越多中國本土品牌投入體育贊助營銷，7家中國企業躋身2018年贊助陣營，聯想和天貓在2018年分別成為F1紅牛和雷諾車隊贊助商。2019年4月舉行的上海站，歷第1000場大獎賽，將是F1在中國拓展區域性企業合作機會的過程中一個頗有噱頭的賣點。在F1之前，多項歐美**體育資源早已入華進行區域贊助和其他類型的區域市場開發。NBA通過**市場合作伙伴、中國賽等一系列區域市場開發舉措在中國賺得盆滿缽滿。十二年的運營令NBA中國的公司估值超過40億美元。過去幾年，歐洲足球資產，無論是以曼聯、拜仁、巴塞羅那、國際米蘭為代表的俱樂部，還是包括西甲（中國區贊助）、德甲（虛擬廣告）在內的職業聯盟，都在不遺余力地推出針對中國市場的區域贊助或廣告產品，也獲取了相應的商業利益。在此次推出中國區贊助體系之前，F1有過嘗試。2018年，F1引入了賽事歷的**家區域贊助商——馬來西亞石油（Petronas）。后者拿到了中國、意大利和墨西哥地區的**燃油和潤滑油合作伙伴稱謂和營銷權。▲F1贊助體系。F1有著70年歷史，比NBA的品牌歷史更長，但直到自由媒體集團收購之后的2018年，才邁出開辟區域贊助的**步。“一開始，確實需要花一定的時間才能讓原有的贊助商理解。但經過開誠布公的交流后，他們還是非常支持我們做的轉變。畢竟，F1發展到現在，已經和之前不太一樣了。"F1贊助和商務合作負責人MurrayBarnett對懶熊體育表示。F1區域性贊助招商和數字媒體產品，除了反映中國市場本身的前景，也體現著美國體育商業意識形態的影響。在美國體育商業思維中，體育資產的方方面面，電視轉播、現場觀賽、商業贊助、款待計劃、特許商品、社交媒體、后備人才、社區項目等等都可以，且必須進行商業化，盡可能地實現全產業鏈的商業化。▲F1賽事及車隊贊助商一覽。“不光是中國，過去一兩年整個世界體育的格局，媒體格局、商業贊助格局都在變，所有人都不得不面對這些變化。任何一個性體育IP追求不同區域的商業回報都是合理且應該做的事情。NBA在中國開發了多年的區域贊助。F1一年在不同國家的城市舉辦20多站比賽，適合開拓區域贊助。對中國客戶來說，有的做東南亞市場，有的推日本市場，有的主要還是做中國市場，F1區域贊助可以滿足客戶的個性化需求。"體奧動力CEO趙軍對懶熊體育表示。不止是區域市場開發，在接手F1之后的2年時間里，自由媒體集團對這項原本充滿貴族氣息的燒錢運動進行了方方面面的美國化改造。改造首先體現在核心高管的任命和戰略發展方向的確定。接替BernieEcclestone出任F1**兼CEO的是ChaseCarey。后者曾任21世紀福克斯集團執行副**，更早之前就職于新聞集團和天空電視臺。掌管F1贊助和市場營銷的商業運營負責人是SeanBratches。他曾任ESPN銷售和市場營銷副總裁，任職期間主管廣告銷售、內容等兩塊主要的商業化業務。MurrayBarnett曾在ESPN效力12年，同樣有著電視傳媒背景。核心高管身上濃厚的傳媒背景，預示著自由媒體集團提高F1賽事內容觀賞性，強化其作為體育**媒體產品屬性，以及在此基礎上商業化的戰略方向。在BernieEcclestone時代，F1更像是歐洲貴族文化產品。而自由媒體集團掌舵之后，F1開始不斷朝著美國式的**媒體產品進化。在2017年的美國站比賽中，為點燃現場氣氛，主辦方邀請了拳擊主持人邁克爾·布菲（車手阿隆索對此非常不滿，認為這是一個非常“糟糕"的模仿）。2018年的某一站大獎賽，萊科寧失誤后退賽，導致一位小男孩在看臺上哭泣。看到這一幕后，法拉利車隊將這位小男孩請到P房中，萊科寧送了他一頂簽名帽。電視鏡頭及時到位，完整地記錄了這段小插曲。在常年從事體育電視轉播的人士看來，這個看似不起眼的小細節，是電視轉播方的有意安排，也充滿了美國味道。既然自由媒體集團志在將F1打造成一個**文化產品，那自然必須充分發揮媒體的推廣價值。被自由媒體集團收購前，F1長期面臨著在范圍內影響力和關注度持續下滑的問題。F1’sglobalMediaReport數據顯示，從2008年到2016年，除了在2010年叫此前一年出現小幅提升外，F1難以阻止其的獨立觀眾數量下滑的勢頭。F1**稱，2017年的下滑可能是測算方法的不同所導致的。他們還表示，2016年的實際獨立觀眾數量并未到3.9億人，且“修改后的數字不高于2017年"，換言之，2017年F1的觀眾人數沒有下滑，而是上升。但這一說法難以讓業內人士和贊助商信服。為了擴大車迷基礎，F1在中美兩大核心市場調整了媒體合作策略，分別簽約當地**的體育電視媒體平臺，并大力推動賽事的數字化。在美國，從2018賽季起，ESPN取代NBC成為F1的電視轉播平臺，并且成功讓F1在美國市場的觀眾人數增長兩成。而在中國，F1與上海久事體育續約至2020年，但后者不再負責中國市場的媒體版權分發。缺席5年后，F1在2018年重回央視平臺。與此同時，F1還與騰訊簽下為期兩年的數字媒體轉播合同。數字化是自由媒體集團收購后給F1帶來的**改變之一。2017賽季結束，F1更換了使用了23年的經典Logo。舊Logo中的“1"在數字環境中會遇到無法清晰顯示的問題。新Logo更加簡潔和扁平化，更利于數字媒體傳播。但念舊的F1車手并不買賬。法拉利車手維特爾說，我更喜歡舊Logo。漢密爾頓表示，我不認為新Logo是個商標。不過，F1調研總監MattRoberts說，社媒上8000名被調查的F1車迷中，2/3其實無所謂換不換Logo。▲F1舊Logo是設計歷的經典，新Logo更扁平化，更利于數字媒體傳播。除了更換品牌視覺形象，F1推出了自己的OTT直播平臺F1TV，創辦了電競聯賽，與數字平臺廣泛結盟——簽約Twitter推出F1LIVESHOW，與掌上觀賽設備FanVision**、Fanatics、亞馬遜網絡服務公司（AWS）、體育**公司PlayON合作。這些合作，范圍覆蓋社交媒體視頻直播、現場**、體育電商、云服務、范特西游戲。這些合作方，基本都是美國企業，折射出自由媒體集團重點開發美國的戰略方向和進行美國化改造的決心。自由媒體如此堅決地數字化，源于F1這項運動在過去多年里對年輕受眾吸引力的下滑。在移動互聯網不斷發展的今天，年輕人的**方式越來越多，**成本也越來越低。包括F1、高爾夫在內的傳統運動項目，越來越難以得到更多年輕人的青睞。不久前，MattRoberts披露，F1車迷平均年齡40歲，25歲以下者占比不到14%。F1需要提高對年輕人的吸引力。OTT平臺、電競項目也好，開辟區域贊助和數字媒體產品也罷，都是F1盈利問題之下增收計劃當中的一部分。當懶熊體育談到“F1做了很多商業上的調整，成本在增加，營收在下降。F1也在加大市場開發的力度"時，MurrayBarnett給出的回答是，“這聽起來像老板訓我一樣，（做了這么多事）后的結果在哪呢？我想，在這個過程中重要的是把基石打牢。我們找合作伙伴基于研究和數據得出來的結論。用具體數據告訴合作伙伴，F1的受眾能為他們帶來什么樣的好處。這些都有跡可尋。健康的商業伙伴關系不是一蹴而就的，需要花時間。"自由媒體集團接手兩年，對F1做了大刀闊斧的改革，有的開始收效，有的還需觀察。美國人將把F1開向何方，現在下結論還為時尚早。但有一點是肯定的，F1正在變得越來越美國化。
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