【中國環保在線 原創視點】今年4月以來，國內煤炭價格一改持續多年的頹勢，大步回春。在限產政策、需求提振的影響下，動力煤、焦煤市場供不應求。煤價漲了，煤企笑了，但以動力煤為主要能源的火電企業，卻面臨著的多面沖擊。只是，煤價上調對環保又有多少影響呢？“十一”黃金周剛剛過去，華北等地便迎來了一次大范圍的霧霾天氣。以至于有人質疑，“以往都是到供暖季才頻繁出現的霧霾是不是提前來臨了？”國家城市環境污染控制技術研究中心研究員彭應表示，霧霾在秋冬季節尤其是采暖季頻繁出現，其深層次原因在于我國的能源結構和產業結構過度依賴煤炭。

現如今，受多重因素影響，煤價連續大幅上漲，火電企業水深火熱，會有利于霧霾治理，有利于環保嗎？

自2012年4月，煤炭價格開始持續下跌。隨著行業的持續低迷以及近幾年環保部門的嚴格要求，像內蒙古包頭、陜西神木、山東濟寧、寧夏大武口等地分散存在上萬家的煤炭物流園、煤場、洗煤廠、鐵路站臺逐漸停產消失。

煤炭價格遭遇寒冬，火電企業迎來“春天”，獲得較快發展。以至于不少地區棄風齊光，卻大幅度上馬火電項目，具體可以參考本網文章 深度：清潔電力一把辛酸淚煤電項目卻春風得意
　　
正如國家發改委能源研究所研究員周大地所說，一邊是煤電機組發不了，一邊卻還在爭取再上大煤電，在這種狀況下將造成經濟浪費、投資浪費。應盡快停建、緩建火電，特別是近三年，可以說一個（火電項目）不建都沒有問題，大家日子過得更好。

為了嚴控煤電行業產能，保障我國煤電有序發展，發改委、能源局日前下發的《關于進一步做好煤電行業淘汰落后產能的通知》、《關于促進我國煤電有序發展的通知》、《關于建立煤電規劃建設風險預警機制暨發布2019年煤電規劃建設風險預警的通知》三份文件。隨著上述三份文件的發布，標志著我國煤電行業建設將踩下急剎車。

自2015年11月，經歷了長達4年的深度低迷之后，煤價從低點351元/噸以來持續上漲，迎來了連續13個上漲周期。由于多種原因交織，導致本輪煤價上漲的幅度和時長均超出市場預期。截至10月17日秦皇島5500大卡動力煤平倉價609元/噸。

煤價上漲，火電喊疼。煤價的每一次上漲，對于以動力煤為主要發電原料的火電企業來說都是切膚之痛，火電企業正面臨歷史性拐點般的非常特殊的時期。業內共識是，發電企業，尤其是以火電為主的發電企業，將在未來數年內迎來大面積虧損及倒閉潮，慘烈程度堪比當前的煤炭和鋼鐵行業。

盡管國家有關部門對煤價的連續上漲保持著高度警覺，并出臺了穩定煤炭供應、抑制煤價過快上漲的相關預案，而且啟動了該預案的二級響應機制，但由于多種原因，煤價上漲的趨勢并沒有得到根本性遏制。

針對近期煤炭價格上漲過快原因，國家發改委新聞發言人10月13日趙辰昕作出回應。趙辰昕表示，當前出現的煤炭價格過快上漲，缺少市場基礎，也不可持續。煤炭供應不會出現大的問題。今后一個時期，我國能源消費強度將有所回落，特別是隨著可再生能源和清潔能源的快速發展，煤炭的市場需求很難有的增長空間。

中國環保在線預測，隨著煤價上漲，以及國家宏觀調控舉措，火電的日子將會越發難過，相反，清潔能源將成為未來發展的主流。在今后很長的一段時期內，國家勢必將優化能源結構及產業結構作為著力點，推動生態文明建設，確保煤炭行業、環保行業及清潔能源等領域可持續發展。