- 01單次采購80套水電解制氫設(shè)備,中國天楹野心浮現(xiàn)
- 02@水處理人,這些機(jī)會(huì)別怪我沒提醒你!
- 03首部生態(tài)環(huán)境法典草案公開,環(huán)保人該關(guān)注什么?
- 04每年節(jié)省能源費(fèi)幾十萬,工業(yè)熱泵,再掀能效革命
- 05為避免環(huán)衛(wèi)競爭,宇通重工將傲藍(lán)得賣給城發(fā)環(huán)境
- 062.38億!綠茵生態(tài)全資子公司預(yù)中標(biāo)一配套工程
- 07中綠電聘任刁爭春先生為副總經(jīng)理
- 08因甲方欠款,普邦股份終止鄭州市政綠化PPP項(xiàng)目
- 09電力央企籌劃重大資產(chǎn)重組,股票今日起停牌
- 10重慶水務(wù)環(huán)境集團(tuán)80%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給渝富控股
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激光CO分析儀應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域氣體排放監(jiān)測、過程控制等場景,為實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地反映氣體濃度變化提供了可靠保證。¥10000
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便攜式氣體分析儀便攜式設(shè)計(jì),內(nèi)部集成大容量電池,支持長達(dá)8小時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間,適合多種多樣的移動(dòng)氣體檢測應(yīng)用。面議
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垃圾無害化處理設(shè)備報(bào)價(jià) 生物油為深棕色或深黑色,并具有刺激性的焦味。通過快速或閃速熱裂解方式制得的生物油具有下列共同的物理特征:高密度(約1200Kg/m^3);酸性(pH值為2.8~3.8);高水分含量(15%~30%)以及較低的發(fā)熱量(14~18.5MJ/Kg)。¥500000
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滑坡監(jiān)測方法多樣,主要分為天基監(jiān)測技術(shù)、空基監(jiān)測技術(shù)、陸基監(jiān)測技術(shù)三大類。天基監(jiān)測依靠光學(xué)影像或衛(wèi)星雷達(dá)技術(shù),對地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象進(jìn)行災(zāi)害要素分析并對災(zāi)害活動(dòng)跡象進(jìn)行監(jiān)測;空基監(jiān)測主要采用無人飛行器低空遙感技術(shù),監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害宏觀變形跡象、發(fā)育特點(diǎn)與成災(zāi)規(guī)律;陸基監(jiān)測則是通過設(shè)置在地面或地下的光學(xué)和電子測量儀器,監(jiān)測地質(zhì)災(zāi)害孕育、發(fā)展和形成的過程及觸發(fā)環(huán)境條件。¥9800
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不銹鋼提籃格柵除污機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可保證連續(xù)穩(wěn)定工作。設(shè)置了過載保護(hù)裝置,在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警并自動(dòng)停機(jī),可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。¥26000
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行業(yè)視頻 動(dòng)力電池回收利用線上研討會(huì)(ACI云講堂第4期)熱門 回放
我國首批動(dòng)力電池已達(dá)到退役年限,回收再利用需求有望逐年走高。根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)2025年我國退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh,梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。長期看,產(chǎn)業(yè)政策不斷完善,回收工藝持續(xù)優(yōu)化,疊加動(dòng)力電池報(bào)廢量逐漸進(jìn)入高增期,電池回收規(guī)模將快速增長,發(fā)展空間巨大。盡管電池回收重要且必要,但目前產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,面臨各種問題,動(dòng)力電池報(bào)廢規(guī)模較小,回收體系和渠道建設(shè)均不完善;回收市場規(guī)范性不足,小黑作坊仍較多;當(dāng)前回收成本較高,電池拆解回收利用工序復(fù)雜回收工藝面臨諸多問題等電池回收 2022-10-1915349關(guān)注 -
資訊熱門
2022年初,工信部明確表示,我國將真正迎來第一波動(dòng)力鋰電池退役潮。時(shí)隔不到半年,生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等七部門于近期正式發(fā)布《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》,提出要“推進(jìn)退役動(dòng)力電池、光伏組件、風(fēng)電機(jī)組葉片等新型廢棄物回收利用”。至此,此前就一直備受業(yè)界關(guān)注的動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù),再度掀起一波“掘金”熱潮。中國汽車技術(shù)研究中心公開數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,我國汽車退役的電池可達(dá)25GWh,約20萬噸,而到了2025年,隨著新能源汽車滲透率不斷提升,這一數(shù)字也將達(dá)到116GWh左右,約78萬噸。如不動(dòng)力電池回收,新能源汽車 2022-06-2036886次閱讀 -
行業(yè)視頻 鋰電池回收線上研討會(huì)熱門 回放
隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動(dòng)車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè),報(bào)廢動(dòng)力電池是寶貴的“城市礦山”,因此鋰電池回收行業(yè)成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求增長的集中領(lǐng)域,對我國降低對外依存度、國家資源戰(zhàn)略安全和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。鋰電池拆解回收利用工序復(fù)雜,在低碳背景下,如何實(shí)現(xiàn)精細(xì)化分類拆解、提高分離效率、實(shí)現(xiàn)有價(jià)元素高質(zhì)高量回收、同時(shí)避免造成二次污染,最大化發(fā)揮出退役動(dòng)力電池的價(jià)值?6月20日由ACI環(huán)保攜手環(huán)保在線聯(lián)合主辦的鋰電池回收線上研討會(huì)將邀請行業(yè)資深專家就相關(guān)問題帶來精彩分享?!緯?huì)議安排】會(huì)議名稱:鋰電池,鋰電池回收 2022-06-1618545關(guān)注 -
行業(yè)視頻 固危廢鑒別及利用網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) 回放
固體廢棄物來源廣泛、種類繁多、成分復(fù)雜,包含多種有害物質(zhì),需要經(jīng)過妥善回收及安全處置,方能消除環(huán)境生態(tài)風(fēng)險(xiǎn),如處理不當(dāng)將會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。固廢處理問題的根本在于目前不少地方在城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,在固廢減量、回收利用與處置問題上考慮不足,嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。廢棄的鋰電池也屬于固體廢物,碳中和背景下,電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場將快速增長。綜合考慮環(huán)保因素、鋰資源區(qū)域約束、鋰價(jià)格因素,廢舊鋰電池回收是一項(xiàng)必要工作。本次在線研討會(huì)將圍繞固廢政策、處理技術(shù)、鋰電池回收技術(shù)等展開交流固危廢鑒別 2022-08-3122401關(guān)注 -
資訊日企打上了報(bào)廢鋰電的主意 稀有金屬回收“來戰(zhàn)”
據(jù)悉,“鋰之爭”已經(jīng)逼得日企不得不更多地把目光轉(zhuǎn)向了從智能手機(jī)、車載鋰離子電池中回收稀有金屬的循環(huán)利用業(yè)務(wù)。早前,住友金屬礦山就表示將與化學(xué)品生產(chǎn)商關(guān)東電化工業(yè)株式會(huì)社開展稀有金屬回收業(yè)務(wù),要對廢舊汽車電池進(jìn)行熱冶金處理。三菱材料也有了從廢舊電池中回收鋰的計(jì)劃,初期每年大約回收1噸左右。而日礦金屬更是擬通過子公司JX金屬循環(huán)解決方案啟動(dòng)日本國內(nèi)最大規(guī)模的實(shí)證試驗(yàn),計(jì)劃投資數(shù)百萬美元安裝鋰回收設(shè)備,目標(biāo)對準(zhǔn)了智能手機(jī)、電腦以及汽車等載有鋰電池的設(shè)備。這真是缺啥都不能缺鋰?全球?qū)︿嚨男枨蟮降子旋嫶螅?/div>動(dòng)力電池回收,稀有金屬回收 2023-08-1033289次閱讀資訊 “鋰++”上線 等一個(gè)電池回收加速度的拐點(diǎn)
2023年3月10日,國內(nèi)首個(gè)鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“鋰++”上線,沒錯(cuò),一場圍繞鋰電池回收的“腥風(fēng)血雨”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。最近很多人應(yīng)該都知道,汽車市場整個(gè)陷入了一個(gè)更“瘋狂”的降價(jià)潮里,誰都不能幸免。至此,也有不少環(huán)保人士擔(dān)心,燃油車銷量的拉升對新能源汽車來說可不算是個(gè)好消息。但也不用過分擔(dān)憂,“雙碳”背景下的新能源汽車仍然會(huì)是被“偏愛”的一方,與其關(guān)注燃油車,不如關(guān)注如何解決充電樁覆蓋率、補(bǔ)貼依賴、動(dòng)力電池回收這樣影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生存問題。像“鋰++”的回收新模式探索就充分在向后數(shù)智時(shí)代鋰電池回收,廢舊電池回收 2023-03-1441307次閱讀資訊開采千萬噸級城市礦山!格林美全生命周期解決方案破解動(dòng)力電池回收難題
當(dāng)前,動(dòng)力電池回收正“熱”。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022-2025年,全球新能源汽車銷量增速達(dá)30%以上,2025年將突破1300萬輛以上。與此同時(shí),我國首批動(dòng)力電池已達(dá)到退役年限,預(yù)計(jì)2025年我國退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh。因此,動(dòng)力電池報(bào)廢量將逐漸進(jìn)入高增期,電池回收規(guī)模也將快速增長,市場發(fā)展空間巨大。在2022視環(huán)會(huì)-秋季展期間舉辦的動(dòng)力電池回收利用線上研討會(huì)(第三期)上,武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司/荊門市格林美新材料有限公司武漢分公司回收中心總監(jiān)周東浩帶來了主題為《新能源汽車動(dòng)力電池回收產(chǎn)動(dòng)力電池回收,鋰電池,格林美 2022-12-1256239次閱讀資訊畫餅or遠(yuǎn)見?鞍重股份宣稱260億加碼鋰電池,此前剛成立回收孫公司
在新能源汽車持續(xù)增長刺激下,上游鋰資源的關(guān)注度飆升,一眾場外選手聞風(fēng)“跨界”而來。近期,鞍山重型礦山機(jī)器股份有限公司(簡稱:鞍重股份)公告稱,為落實(shí)“采礦+選礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)”縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局,其已經(jīng)與臨武縣人民政府簽署了《投資合作協(xié)議書》,擬分三期建設(shè)含鋰多金屬礦采選、碳酸鋰、混合儲(chǔ)能及電芯項(xiàng)目,總預(yù)算約260億元。鞍重股份表示,本次合作項(xiàng)目有助于公司獲得對應(yīng)儲(chǔ)量的含鋰多金屬礦產(chǎn)資源,確保能滿足項(xiàng)目年產(chǎn)8萬噸碳酸鋰產(chǎn)能的資源需求;有利于完善公司鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局,進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)核心競爭力以鋰電池,可回收物 2022-12-1243878次閱讀資訊寧德時(shí)代裝機(jī)量再度蟬聯(lián),電池回收業(yè)務(wù)卻“失算”了
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,2022年11月,寧德時(shí)代占據(jù)國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量超50%,毫無懸念地穩(wěn)居第一,比亞迪憑借26%的占比緊隨其后,與第三中創(chuàng)新航的約6%拉開差距。今年1-11月,寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)量占比已超過48%。無論業(yè)界此前出現(xiàn)了何種傳聞,最終的市場業(yè)績表明:“寧王”依舊能打。與此同時(shí),寧德時(shí)代在動(dòng)力電池后半程——回收上的動(dòng)作也不少。11月,工信部展開第四批廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)白名單征意,寧德時(shí)代下屬孫公司再次入選。早在2018年工信部發(fā)布的首批白名單中,寧德時(shí)代鋰電池回收,可回收物 2022-12-1244661次閱讀資訊B+輪融資帶動(dòng)估值破百億,又一家鋰電池回收企業(yè)計(jì)劃上市
鋰電池回收上市大軍即將添新人!日前,廣東金晟新能源股份有限公司(下稱“金晟新能”)上市輔導(dǎo)備案報(bào)告發(fā)布,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司。公開信息顯示,金晟新能成立于2010年,注冊資本超1.5億元,主營業(yè)務(wù)包括電子材料制造、新材料技術(shù)研發(fā)、電池制造、再生資源回收及新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。2021年,在工信部公開的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)中,金晟新能江西基地(江西睿達(dá)新能源科技有限公司)成功入選,獲批綜合回收資質(zhì)12.4萬噸/年。據(jù)金晟新能網(wǎng)站披露,其主要產(chǎn)鋰電池回收,可回收物,清潔能源 2022-12-0737301次閱讀資訊鋰原料兩年內(nèi)價(jià)格上漲十余倍,何解?工信部正加快制定動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法
為加快交通領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn),機(jī)動(dòng)車新能源化已成趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示,2022年8月份我國新能源汽車銷量達(dá)66.6萬輛,同環(huán)比增長12.3%,至此新能源汽車滲透率再刷新,達(dá)到了27.9%。而就在市場呈現(xiàn)出高景氣度的同時(shí),動(dòng)力電池回收處理難題也一再引起國家層面的重視。9月15-16日,工信部先后召開鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)、“推動(dòng)工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”主題新聞發(fā)布會(huì),均提及了動(dòng)力電池回收利用的問題,要點(diǎn)有:①全國已設(shè)立一萬多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);②新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法有望出臺;③將退役電池柔性動(dòng)力電池回收,鋰電池 2022-09-1940433次閱讀資訊動(dòng)力電池回收利用國標(biāo)加快建立 新能源產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)日漸完善
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池退役量逐年上升。做好動(dòng)力電池回收利用工作,對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。近日,工業(yè)和信息化部舉行主題發(fā)布會(huì),并表示,下一步將加快出臺一批動(dòng)力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。隨著“雙碳”的提出,新能源成為能源產(chǎn)業(yè)的一大占比。新能源的出現(xiàn)帶動(dòng)了水、風(fēng)、生物質(zhì)能等建設(shè),帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路加碼。蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)下,電池產(chǎn)業(yè)作為新能源基礎(chǔ)性動(dòng)能,一系列相關(guān)政策頻頻出臺。包括《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《動(dòng)力電池,電池回收 2022-09-1911604次閱讀行業(yè)視頻 鋰電池質(zhì)量控制及性能檢測線上研討會(huì)熱門 回放
聚焦標(biāo)準(zhǔn)前瞻未來?ACI云講堂第三期隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電動(dòng)車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè),為確保鋰電池符合性能及安全要求,電池制造流程必須滿足嚴(yán)苛的精密性閾值,鋰電池生產(chǎn)過程中為評估質(zhì)量并滿足精密制造要求,生產(chǎn)線上也需配置有一系列的分析儀器,生產(chǎn)完成后,還會(huì)再執(zhí)行多種項(xiàng)目檢測,生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制及性能檢測對于保障鋰電池嚴(yán)格的性能、成本和安全要求至關(guān)重要。9月9日下午2點(diǎn),由ACI環(huán)保攜手環(huán)保在線聯(lián)合主辦的鋰電池質(zhì)量控制及性能檢測線上研討會(huì)將邀請行業(yè)資深專家就相關(guān)話題帶來精彩分享?!緯?huì)議安鋰電池,電池檢測 2022-09-0623677關(guān)注資訊寧德時(shí)代與中國移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,聚焦零碳數(shù)據(jù)中心、分布式儲(chǔ)能及智能鋰電池等
2022年9月1日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下簡稱“寧德時(shí)代”)與中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司(下簡稱“中國移動(dòng)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。寧德時(shí)代董事長曾毓群、副總裁譚立斌,中國移動(dòng)董事長楊杰、副總經(jīng)理李慧鏑出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議,雙方將在零碳數(shù)據(jù)中心建設(shè)、分布式儲(chǔ)能與電網(wǎng)智能協(xié)同、備儲(chǔ)一體化智能鋰電池及運(yùn)營管控平臺開發(fā)、虛擬電廠建設(shè)運(yùn)營、新一代通信業(yè)務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用、跨國業(yè)務(wù)連接、泛行業(yè)生態(tài)融合等領(lǐng)域開展合作。早在此前,寧德時(shí)代和中國移動(dòng)已開展多次技術(shù)合作。在中國移動(dòng)等伙伴的技術(shù)支持寧德時(shí)代,鋰電池 2022-09-0217452次閱讀資訊又一國提出1656億目標(biāo) 全球動(dòng)力電池之爭升級
為了盡快在動(dòng)力電池上追趕上中韓等國家,日本也開始發(fā)力!據(jù)國外媒體報(bào)道,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省指出,日本需要來自公共部門和私營部門超過240億美元(約合1656.46億元人民幣)的投資,以發(fā)展具有競爭力的電池制造基地,用于電動(dòng)汽車和能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域。在人才儲(chǔ)備方面,該部門負(fù)責(zé)制定電池戰(zhàn)略的專家小組制定了一個(gè)目標(biāo),即到2030年為電池制造以及整個(gè)供應(yīng)鏈培養(yǎng)和確保3萬名人才。預(yù)計(jì)在蓄電池領(lǐng)域,承擔(dān)工廠制造的技能人才需要1.8萬人,從事電池單元設(shè)計(jì)等的技術(shù)人才需要4000人。該部門還表示,政府將加強(qiáng)對日本企業(yè)購買動(dòng)力電池,鋰電池 2022-09-0616864次閱讀

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